Через складну та вузьку конфігурацію автодрому імені Енцо та Діно Феррарі в Імолі, перегони були досить одноманітними: обгони суперників були можливі лише через використання різних стратегій роботи з гумою. Однак, перемога в Гран Прі дісталася Максу Ферстаппену не так вже й легко.
