Чому зростає ціна на газ для автомобілів у 2018 р., якщо його виробляють не з нафти, притому – безпосередньо в Україні? Журналісти "Авто24" розібралися з цим питанням.
Чому зростає ціна на газ для автомобілів, зрозуміти на перший погляд нескладно: тому що пропан-бутан як автомобільне пальне прив'язаний до цін на класичні нафтопродукти. При цьому зв'язок цей насправді не технологічний, а маркетинговий.
Автомобільний газ – він же ЗНГ (зріджений нафтовий газ), він же LPG (liquified petroleum gas), він же ЗВГ (зріджений вуглеводневий газ), він же пропан-бутан – являє собою суміш пропану і бутану.
Читайте також: Як зробити автомобіль більш економічним
Заради справедливості скажемо, що ці гази все-таки мають відношення до нафти: по-перше, вони є побічним продуктом крекінгу нафтопродуктів на переробних заводах, по-друге, вони обидва – попутний газ при видобутку нафти з-під землі.
В Україні є ЗНГ власного видобутку і виробництва, і у минулі роки ми навіть експортували його за кордон. Але в останні п'ять-шість років різко зросла кількість автомобілів з ГБО, і попит на пропан-бутан українські заводи задовольняють лише на 20 % – наданим ними 30 тис. тон далеко до необхідних ринку 130 - 150 тис. тон.
Читайте також: Як зареєструвати ГБО, щоб вас не обдурили
Переведення машини "на газ" – для багатьох українських громадян єдина можливість експлуатувати автомобіль в нинішніх умовах
Україна у споживанні LPG вийшла на четверте місце в Європі після Росії, Італії та Польщі. Як мінімум кожен третій літр автомобільного палива, проданий сьогодні в нашій країні – це зріджений газ. У підсумку пропан-бутан доводиться закуповувати за кордоном – в першу чергу, в Білорусії, Казахстані та Росії.
Щороку все більше автомобілістів в Україні вибирають пропан-бутан в якості пального замість бензину або дизпалива
Таким чином, на ціну автогазу в Україні впливають ті ж фактори, що і в бензиново-дизельний сфері: світові котирування, ринкова кон'юнктура, курс гривні, податки, логістичні витрати.
Базовою цифрою є закупівля власне газу. Так чи інакше, виробники прив'язують його до ціни традиційних автомобільних палив. Після підсумовування всіх “надбавок” український ринок виходить приблизно на загальносвітову пропорцію – у більшості країн LPG коштує близько 50 – 60 % від ціни бензину А-95.
Орієнтовні ціни на автомобільний пропан-бутан (LPG) в деяких європейських країнах
Країна |
Ціна, євро за літр |
| Балтія | 0,50 |
| Білорусь | 0,31 |
Великобританія |
0,63 |
| Німеччина | 0,53 |
Італія |
0,60 |
| Польща | 0,41 |
Португалія |
0,58 |
| Росія | 0,25 |
| Словаччина | 0,43 |
Читайте також: Що робити, якщо автомобіль споживає багато палива
Крім коливань, пов'язаних із змінами цін на бензин та “дизель”, ціна на автогаз в Україні змінюється і з інших причин. Так, традиційно цінники на “газових” АЗС ростуть у серпні-вересні, коли з одного боку, на заправках піднімається попит через сезонні відпустки у автомобілістів, а з іншого – починаються “зимові” закупівлі газу в країнах Європи, де LPG використовується для опалення житла.
Трапляються непередбачувані форс-мажори, викликані суто національними особливостями. Наприклад, в минулому році мав місце дефіцит газу через затримки з його перевезеннями від кордонів України через проблеми з паливом і вагонами-цистернами на залізниці. Такі проблеми викликають сплески ціни – на щастя, тимчасові, з поверненням до минулого рівня.
Межею для цін на пропан-бутан є рентабельність заправки газом для автовласника. Оскільки при перевищенні розумної вартості він завжди може перейти на заправку бензином. Адже у газі є свої недоліки – підвищена порівняно з бензином витрата і падіння потужності двигуна (хоч і незначне), тому миритися з ними водій готовий лише за умови значної різниці в цінах двох видів палива.
Влітку 2017 року ціни на автогаз в Україні вийшли за межі рентабельності і частина водіїв повернулася від ГБО до бензину
Ситуації, коли ця різниця зводилася до мінімуму, в Україні вже мали місце кілька разів. Тоді при незмінній вартості бензину ціна на СНД піднімалася до 70 % від ціни “дев'яносто п'ятого”. І власники газових “заправок” добре пам'ятають ті дні, коли машини з ГБО об'їжджали ємності з пропаном стороною і повертали до класичних бензоколонок. Напевно, тому кожен раз після аномальних пікових сплесків ціни автогаз дешевшав “назад” – хоча і не завжди до колишнього рівня.
Читайте також: Знижуємо витрати на паливо: 7 причин для установки ГБО