
ФОТО: мерія Львова|
Перші п'ять автобусів із десяти закуплених уже в процедурі держреєстрації та підготовки до заміни багатомісних машин
Ротацію буде проведено на маршруті №49А, де пасажиропотік не дуже високий. Туди направлять чотири з п'яти перших отриманих автобусів. Натомість виведені звідти пасажирські машини великої місткості обслуговуватимуть маршрут №37.
Цю новину озвучила мерія Львова. За словами директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олега Забарила, на нинішньому тижні обласний центр отримає ще п'ять автобусів "Атаман".
Читайте також У Львові відсьогодні для пасажирів діє ще один приємний карт-бланш
Частину куплених машин транспортне підприємство планує скерувати на маршрут №19. Там автобуси вже використали відведений ресурс й потребують ремонту. З підходом нової техніки це нарешті можна буде зробити.
Фото: мерія Львова
Місто матиме усі 10 новеньких автобусів "Атаман" в доволі привабливій і, головне, дуже позитивній кольористиці з поєднанням білої, жовто-лимонної та блакитної фарб. Громада придбала автобуси за 43,5 млн грн, доєднавшись до програми "Доступні кредити 5-7-9%". Усі виплати за запозиченням транспортна компанія буде здійснювати упродовж обумовленого півторарічного терміну.
Читайте також Львівські пасажири отримали від мерії карт-бланш: економія суттєва
Вибір автоперевізника автобусів модельного ряду А092Н6 виправданий – сучасна пасажирська машина міського призначення з низькою підлогою для маршрутів з не дуже інтенсивними пасажиропотоками. У древньому Львові таких ліній достатньо і середньорозмірний автобус на 22 сидячі місця, одне місце в накопичувальній зоні та загальною паспортною місткістю 60 пасажирів буде як знахідка.
Фото: мерія Львова
При цьому він має компактні розміри - всього 8,2 метра в довжину, що на вузеньких вулицях обласного центру можна вважати карт-бланшем.
В моторній ніші стоїть дизельний двигун екологічного формату Euro-5 Іsuzu (4HK1, 5193) потужністю 154 к.с., що працю в парі з 6-ступеневою коробкою передач.
Читайте також У Львові їздитимуть автономні тролейбуси
Ротація автобусів на маршрутах матиме позитивні наслідки не тільки для міської логістики пасажирів, але й для громади – передбачається зменшення витрат на обслуговуванні затверджених ліній.
"Таким чином ми зможемо раціональніше розподілити транспорт: там, де пасажиропотік менший, випускати середні автобуси, а великі – скерувати на найбільш завантажені напрямки. Паралельно з оновленням парку маємо можливість привести до ладу старіші машини", – пояснив керівник транспортного підприємства Сергій Климчук.
Фото: мерія Львова
Нині куплені автобуси вже в процедурі реєстрації у Сервісному центрі МВС. В автопарку пасажирські машини також пройдуть спеціалізовану післяпродажну та передрейсову підготовку. В салонах слід встановити системи е-квитка, озвучення зупинок тощо. За якийсь тиждень-другий автобуси вийдуть на маршрути.