Безопасность или развлечения: чего в Peugeot 108 больше

21 июля 2018

Забота о безопасности водителя и пассажиров была для создателей Peugeot 108 гораздо важнее, чем обеспечение их развлечениями. В результате получился легкий диссонанс между прогрессивными и уже знакомыми системами.

Прогрессивные системы безопасности актуальны для начинающих водителей, а вот продвинутые мультимедийные системы, навигация и прочие отвлекающие факторы им ни к чему. Видимо, так рассуждали в Peugeot.

8. Системы комфорта

По части комфорта Peugeot 108 звезд с неба не хватает, но все необходимое в нем есть. Доступен климат-контроль и подогрев сидений, множество ниш, кармашков и подстаканников. Но ждать обилия электрических помощников виде электроподогревов руля, лобового стекла или массажных кресел от городского компакта не стоит – подобных фишек пока нет ни у кого в классе.

9. Мультимедиа

А вот с мультимедиа в Peugeot прогадали. Сенсорный экран не емкостный – он реагирует на нажатие любым предметом. Качество изображения посредственное, а время срабатывания кажется длительным. К тому же, при включении задней передачи на экран не выводится изображение с камеры заднего вида – она доступна только за доплату. Мультимедийка может быть сопряжена с телефоном, воспроизводить музыку можно с флешки или через AUX… и все. В 2018 году такие возможности мультимедиа кажутся скудными.

10. Звук

Звучание родной аудиосистемы среднего качества, но скорее всего дело в штатных динамиках – диапазон настроек проигрывателя позволяет достаточно сильно влиять на звук. Радует возможность управления звуком с помощью кнопок на руле.

К сожалению, никаких опциональных аудиосистем для Peugeot 108 не предусмотрено, поэтому любители премиального звука будут вынуждены прибегать к услугам тюнинговых ателье.

11. Автономия

Системы помощи водителю в Peugeot 108 по меркам класса вполне прогрессивны. Можно активировать звук при перестроении в другой ряд без включенного поворотника, есть система предупреждения о столкновении с впередиидущим автомобилем. Но возникает вполне логичный вопрос, если 108 оборудован электронной педалью газа и видит впередиидущий авто, почему бы не оборудовать его активным круиз-контролем? Ведь такая функция, по сути, лишь программный продукт с несколькими кнопками для управления. А в городских тянучках она оказалась бы очень кстати.

Читайте детальный тест-драйв Peugeot 108 по 24 параметрам:

Снаружи

1. Внешний вид
2. Имидж
3. Индивидуализация

Внутри

4. Эргономика водительского места
5.Обзорность
6.Салон
7.Багажник

Электроника

8.Системы комфорта
9.Мультимедиа
10.Акустика
11.Уровень автономии

Механика

12.Мотор
13.Коробка
14.Проходимость
15.Подвеска

Вождение

16.Управляемость
17.Динамичность
18.Тормоза
19.Безопасность

Эксплуатация

20.Технические особенности
21.Стоимость
22.Удешевление
23.Стоимость содержания
24.Итоговая стоимость