Тягач дебютировал в физической форме, в статусе концепта, но салон показали лишь на эскизах. Никаких производственных планов на грузовик не обнародовано.
Во время презентации DeepWay Xingtu "китайский Гугл" заявил, что "сосредоточиться на исследованиях и разработке для производства мощных электрических грузовиков и будет способствовать коммерциализации технологии автономного вождения L4 в области грузовых перевозок Китая в ближайшие годы". Ничего конкретного, но характеристики машины были названы.
Смотрите также: Geely показала грузовик Homtruck для конкуренции с Tesla Semi
Корпорация Baidu, через свою дочернюю компанию DeepWay, ответственную за автомобильное направление, заказала дизайн тягача студии Pininfarina. Поэтому любые ассоциации с Tesla Semi следует забрасывать итальянским художникам. Интерьер Xingtu также создавался в мастерской Фарины.
DeepWay заявляет, что форма кабины Xingtu обеспечивает тягачу особенно низкий коэффициент сопротивления 0,35. Также грузовик предусматривает оснащение аккумулятором на 450 кВт*ч, с которым сможет преодолевать 300 километров на одном заряде, при полной загрузке фуры 49 тонн. При этом полная зарядка аккумулятора на самом быстром терминале составляет час. Предусмотрена и возможность замены разряженной батареи, процесс занимает около 6 минут.
DeepWay также предусматривает оснащение собственной системой Highway Intelligence System, которая включает 11 бортовых камер, один инфракрасный детектор, радары и датчик LiDAR. Он также был разработан, чтобы предложить полностью автономное вождение.
Фото: DeepWay Xingtu / Baidu