Подавляющее большинство современных автомобилей оборудованы электрическим стояночным тормозом. Как работает такая система и какие имеет преимущества рассказали специалисты компании ZF.
Основой механизма электрического стояночного тормоза являются электродвигатели, установленные на тормозных механизмах задних колес. Через ременной привод и планетарный редуктор происходит нажатие на шпиндель, который двигает поршень тормозного суппорта и прижимает колодки к диску.
Читайте также: Все, что нужно знать о тормозных колодках
Отказ от традиционного тросового привода стояночного тормоза в пользу электрического дает следующие преимущества:
Впрочем, у автомобилей с электрическим стояночным тормозом есть и недостатки. Например, когда возникает необходимость буксировки поломанного автомобиля, в котором нет питания бортовой электросети, придется лезть под автомобиль, снимать электродвигатели стояночного тормоза и вручную разблокировать суппорт с помощью специального инструмента.