Долгожданный дебют от Мерседес раскрыл все карты о новом электрическом кроссовере.
Mercedes-Benz EQC – абсолютно новый представитель семейства немецких автомобилей премиум-класса. Это первый электрокар из семейства EQ и первый для производителя массовый аккумуляторный автомобиль. После презентации в Стокгольме компания сообщила важные детали, неизвестные ранее.
Впервые концепт Generation EQ, который впоследствии воплотился в серийную модель, был представлен на Парижском автосалоне 2016 года. До конвейера электрический кроссовер добрался с минимальными изменениями. Главное отличие – фальш-радиаторная решетка имеет традиционный вид, в отличие от светодиодной панели у концепта. А вот диодную оптику серийному автомобилю оставили. Причем и спереди и на корме.
Также интересно: Рассматриваем электрический Porsche Taycan в захватывающем видео
Фото: Концепт Generation EQ 2016 года / Daimler
EQC имеет достаточно традиционные формы. Пятиместный кроссовер имеет длину 4760 мм, колесная база, как у GLC – 2872 мм. Ширина и высота 1885 и 1623 мм, соответственно. Вес автомобиля составляет 2425 кг. Багажник вмещает 500 литров поклажи.
Mercedes-Benz EQC был представлен сразу в двух версиях, одна из которых – от AMG, имеет особые детали кузова и иную радиаторную решетку.
Внутри, как и снаружи, Mercedes-Benz оставил EQC очень близким к концепту. Вытянутая виртуальная панель совмещает приборные показатели, фирменную мультимедийную систему MBUX с навигацией и доступ к настройкам автомобиля. Пользоваться мультимедиа и навигацией можно как на экране на центральной консоли, так и с помощью небольших тачпадов на руле.
Mercedes-Benz EQC 2019 получил функцию управления климат-контролем дистанционно с помощью смартфона. Кроссовер в любой версии получит систему полуавтономного управления.
Также интересно: Rolls-Royce Cullinan удивил ценой в гривне
Высокий тоннель между передними креслами, который был у концепта, заменили традиционным подлокотником с боксом. Для отделки салона использованы лучшие материалы – даже с электрической силовой установкой Мерседес остается Мерседесом в смысле роскоши.
Электрический кроссовер EQC оснащен парой асинхронных электромоторов, каждый из которых вращает одну ось, а вместе они обеспечивают кроссоверу систему полного привода. Общая мощность двигателей составляет 408 к.с., крутящий момент 765 Н*м. Запас хода на одном заряде – “более 450 км” по циклу проверки NEDC. Литий-ионный аккумулятор имеет емкость 80 кВт*ч, а весит 650 кг. Специальная скоростная зарядная станция от Mercedes под названием Ionic позволяет зарядить аккумулятор на 80% за 20 минут.
Ускорение до 100 км/ч занимает больше, чем ожидалось – 5,1 секунду, вместо 3,5 секунд, однако производитель, вероятно, оставил более высокопроизводительную версию про запас на будущее. Максимальная скорость EQC ограничена на 180 км/час.
Когда немецкий автопроизводитель представил концепт своего конкурента Tesla Model X, были разговоры о том, что электрический Мерседес будет стоить около 45 тысяч долларов. Однако пока производитель не объявил стоимость Mercedes EQC. Презентованная в Стокгольме 408-сильная версия EQC, скорее всего, расположится в середине линейки, тогда как клиентам предложат более доступные комплектации мощностью в 200 и 300 “сил”. Их стоимость вполне может оказаться близкой к обозначенной два года назад цифре. Базовая версия Tesla Model X стоит $83 000, так что у Mercedes есть широкий диапазон для формирования цены на свой кроссовер.
Также интересно: Новый 2019 Toyota Land Cruiser и Lexus LX 570 показались на фото и видео
Производство Mercedes-Benz EQC уже начато в Бремене, чуть позже будет запущен конвейер в Китае для обеспечения локальных заказов. Поставки автомобилей покупателям компания обещает начать в первой четверти 2020 года.
Фото и видео нового Mercedes-Benz EQC 2019 модельного года представлены ниже
Фото: Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC 2019 / Daimler
Фотографии с презентации Mercedes EQC в Стокгольме/ Daimler
Также интересно: Электрокар Zagato Zele 1000 продают за 10 тысяч долларов