Что будет с авторынком после возвращения НДС на электромобили в 2026 году

Один из самых распространенных страхов, который появился в конце 2025 года, - якобы с 1 января электромобили будут растаможивать "как все". На самом деле это не так – изменения коснулись только НДС. Другие составляющие импортных платежей для электромобилей остались максимально мягкими.

Также интересно что будет с авторынком после возвращения НДС на электромобили

В частности, ввозная пошлина для электрокаров, оснащенных исключительно электродвигателями, и далее составляет 0%. Это закреплено на постоянной основе в законе о Таможенном тарифе Украины. Акциз - символический: 1 евро за 1 кВт-ч емкости батареи, что на практике означает 30–100 евро в зависимости от модели. Кроме того, электромобили освобождены от сбора в Пенсионный фонд при первой регистрации.

В итоге даже после возврата НДС электромобили остаются наиболее "дружественной" категорией с точки зрения импортного налогообложения, если сравнивать с авто с ДВС или гибридами.

Что означают эти 20% в деньгах

Чтобы понять масштаб изменений, в разговоре привели простой пример. Если электромобиль стоит за границей 10 тысяч долларов, то раньше импорт ограничивался минимальным акцизом и затратами на оформление. Теперь добавляется еще около 2 тысяч долларов НДС.

В то же время важно помнить, что НДС начисляется не просто на "ценник", а на таможенную стоимость. Она включает подтвержденную стоимость покупки и доставки. Для части авто это прозрачный и прогнозируемый показатель, но в отдельных случаях таможня может определять таможенную стоимость по собственным методикам - и тогда реальное подорожание получается большим, чем условные 20%.

Также интересно Сколько придется платить в пенсионный фонд в 2026 году

Почему 1 января не стало "шоком"

Рынок начал закладывать возврат НДС в цены еще летом 2025 года, когда стало очевидно, что продолжения льгот не будет. Именно поэтому в начале 2026-го мы не увидели резкого одномоментного скачка цен - и на новые, и на подержанные электромобили они уже фактически учитывают эти дополнительные 20%.

Впрочем, налоговые изменения наложились на еще один важный фактор - дисбаланс между спросом и предложением, который сформировался в конце 2025 года.

Только за декабрь 2025 года в Украину завезли более 30 тысяч электромобилей. Это абсолютный рекорд для отечественного авторынка. Такое количество существенно превышает реальные потребности рынка.

Именно поэтому в ближайшие месяцы цены будут вести себя нестабильно. Часть продавцов будет вынуждена быстро продавать авто, снижая цену. Другие попытаются "пересидеть" период и сохранить маржу. Ориентир для возвращения более прогнозируемого ценообразования - март-апрель 2026 года. Именно тогда рынок должен постепенно прийти к равновесию.

Осторожный прогноз на 2026 год

Ожидания на 2026 год сдержанные. В первой половине года прогнозируется спад импорта на 20–40% - именно из-за избытка предложения после декабрьского пика. Далее, ближе к лету, рынок должен стабилизироваться и вернуться к средним темпам, которые были характерны для него ранее.

Также интересно рост рынка электромобилей замедляется

Главный вывод

Возврат НДС - ощутимое для покупателя, особенно психологически, но оно не является критичным для самого сегмента. Рынок подготовился к изменениям заранее, электромобили и в дальнейшем имеют самые выгодные условия импорта, а снижение спроса со стороны Украины может даже частично потянуть цены за рубежом вниз.

И еще один важный момент: возвращение НДС на электромобили не означает автоматического подорожания авто с ДВС. Это разные сегменты с разной экономикой импорта и спроса - и каждый из них будет жить по своим правилам.