ФОТО: сайт АСЕА|
В группе коммерческого транспорта зафиксирован жирный минус, и только автобусы дали плюс
4 ноября, 10:00
0
0 мин Как подсчитали эксперты Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), наибольшее сокращение зафиксировано в Германии – почти на 18%, до 39 716 единиц.
Несмотря на спад, страна остается крупнейшим рынком тяжелых грузовиков в Европе.
Читайте также Какие грузовики покупали украинцы в сентябре
В то же время сегмент электрифицированных грузовиков в Германии демонстрирует рост. Благодаря активным поставкам Mercedes, количество зарегистрированных электрифицированных моделей выросло на 19%, до 900 единиц. Их доля на рынке составляет 2,27%, что немного превышает средний показатель по ЕС (1,71%).
Самый высокий уровень электрификации среди стран ЕС имеют:
- Нидерланды – 7,79%;
- Швеция – 7,12%;
- Дания – 4,83%.
В целом пять стран – Германия, Франция, Нидерланды, Швеция и Австрия – обеспечили почти 80% всех 3 199 новых электрифицированных тяжелых грузовиков в ЕС.
Пример объемов падения по странам с самыми высокими показателями регистраций. Исключение сделала только Польша. Инфографика: Авто24
За пределами Союза лидерами электрической трансформации стали Швейцария и Норвегия, где доля электрифицированных грузовиков составила соответственно 14,49% и 7,84%.