Кадры краш-теста Li Auto i8
5 августа 2025, 11:10
0
0 мин Как отмечает Carscoops, на кадрах видно прямое столкновение между Li Auto и грузовиком Chenglong. Электрический внедорожник весом от 2580 до 2610 кг врезался в грузовик на скорости 60 км/ч. Грузовик, который имеет значительно большую массу - 8 тонн, на момент столкновения двигался со скоростью 40 км/ч.
Также на тему: В Китае появился новый семейный электромобиль, лучше Tesla
Несмотря на дисбаланс в весе и размерах, целостность Li Auto i8 хорошо сохранилась, ведь передняя часть кроссовера поглотила удар. Стойки остались целыми без видимой деформации, а двери автоматически отперлись, что позволило испытателям легко добраться до салона. Кроме того, сработали все девять подушек безопасности, а также активировалась система экстренного вызова.
Аккумуляторная батарея под полом не получила повреждений. Однако, большинство зрителей насторожили повреждения грузовика. Вследствие удара его кабина резко наклонилась вперед, почти оторвавшись от шасси, а все колеса на мгновение оторвались от земли. Такой результат насторожил другого китайского автопроизводителя - Dongfeng Liuzhou Motor, владеющего брендом Chenglong.
1 августа компания публиковала публичное заявление, в котором выразила обеспокоенность относительно испытаний Li Auto. Согласно сообщению QQ News, Dongfeng Liuzhou Motor обвинила Li Auto в “серьезном нарушении”, утверждая, что видео изобразило обманчивую картину и не отражает реальных условий. Внутренний анализ, по их словам, показал, что тестовая ситуация существенно отличается от того, что обычно происходит на дороге.
Читайте также: Как выглядит авария на Нюрбургринге от первого лица: видео
В то же время Li Auto ответила 3 августа через официальный пост в Weibo, заявив, что краш-тест проводил Китайский научно-исследовательский институт автомобильной инженерии и добавив, что видео “не имело целью оценить качество продукции любого другого бренда, и результаты тестов не следует интерпретировать как показатель качества продукции других брендов”.
Вместо этого они заявили, что грузовик, который использовали в тесте, был приобретен на рынке подержанных автомобилей и служил лишь “мобильным барьером”. Компания отметила: “Процесс тестирования непреднамеренно привел к тому, что бренд Dongfeng Chenglong оказался втянутым в публичную полемику”.
Также интересно: Почти новые электромобили от недействующей компании в США продают за бесценок, но в Украине они еще дешевле
В дальнейшем Li Auto добавила: “Как эталонный бренд в китайской грузовой отрасли, качество и безопасность Dongfeng Chenglong всегда пользовались доверием среди водителей грузовиков. С этой целью мы хотели бы уточнить, что между Li Auto и Dongfeng Liuzhou Motor нет прямой конкуренции”. Китайский научно-исследовательский институт автомобильной инженерии подтвердил заявления Li Auto в отдельном заявлении, добавив, что тест не включает оценку показателей безопасности грузов, и что главным критерием, при ее выборе, была снаряженная масса.