Самый большой электрический внедорожник Китая Nio ES9 вскоре дебютирует на рынке

Модель станет крупнейшим электрическим внедорожником бренда и вообще одним из крупнейших электрокаров, доступных на китайском рынке. ES9 расположится выше ES8 и будет иметь акцент не на драйве, а на размере, комфорте и статусе, пишет Carscoops.

Читайте также: Кто на самом деле управляет автомобильным рынком Китая: интересная диаграмма

Размеры уровня Escalade

По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, Nio ES9 имеет впечатляющие габариты: длину в 5365 мм, ширину - 2029 мм, высоту - 1870 мм и колесную базу, что составляет 3250 миллиметров. Это делает ES9 на 85 мм длиннее, на 29 мм шире и на 70 мм выше ES8. Для наглядности, по своим размерам ES9 располагается между стандартным Cadillac Escalade и удлиненным Escalade ESV.

Сдержанный дизайн без лишних эмоций

Визуально Nio ES9 сохраняет фирменную стилистику бренда, но выглядит еще более массивно и солидно. Передняя часть стала более вертикальной и квадратной, что подчеркивает статус модели. Среди ключевых элементов:

• разделенные дневные ходовые огни и основные фары;
• большая имитация решетки радиатора;
• черная декоративная полоса внизу бампера;
• LiDAR-датчик на крыше.

Также интересно: Nio EC6 раскололся в аварии в Шанхае на две части: фото

Задняя часть максимально сдержанная и имеет сплошную светодиодную линию фонарей и почти полное отсутствие декоративных элементов. При этом ES9 не пытается выглядеть спортивным. Также известно, что покупателям предложат выдвижные боковые подножки, несколько дизайнов колесных дисков и выбор между черными или серебристыми акцентами кузова.

Мощность

Хотя ES9 создан не для драйверов, с технической стороны он совсем не слаб. Внедорожник оснащается двумя электродвигателями: на 241 л.с. на передней оси и 456 л.с. на задней. Суммарная мощность составляет 697 “лошадок” с 700 Нм крутящего момента. Это обеспечивает уверенный разгон и запас тяги при любых условиях, даже с полностью загруженным салоном. Известно, что аккумулятор будет поставлять CATL и он будет иметь емкость 102 кВт-ч. Данных о скорости зарядки пока нет.

Однако, для клиентов бренда скорость зарядки не является приоритетом, поскольку преимущество Nio заключается в развитой сети станций замены батарей в Китае. ES9 будет поддерживать фирменную технологию, которая позволяет заменить разряженную батарею на полностью заряженную менее чем за три минуты.

Читайте также: Китайцы показали новый электрокроссовер за $30 000, который выглядит как Tesla Model Y

Когда ждать премьеру

Полноценная презентация Nio ES9 ожидается в ближайшие месяцы, а старт продаж на внутреннем рынке Китая должен состояться вскоре после дебюта. Планы по экспорту или выходу на другие рынки пока не подтверждены.