Введены новые правила труда и отдыха водителей: что изменилось и будет ли лучше

По словам заместителя главы Министерства развития громад и территорий Украины Сергея Деркача, речь идет не об усложнении работы. Это – о безопасности на дорогах, здоровье водителей и честные, понятные правила.

Об этом в деталях говорится на ФБ-странице Сергея Деркача. Он по всем позициям дает конкретные подсказки как водителям, так и перевозчикам.

Читайте также Минразвития готовится внедрить еОчередь для легковых авто

Упростили требования там, где они не нужны

Тахографы и правила режима труда НЕ применяются к:

• транспорту сил безопасности и обороны, экстренных и аварийных служб;
• сельскохозяйственных, коммунальных, почтовых и отдельных специализированных перевозок в пределах до 100 км;
• транспорта до 7,5 т в радиусе до 100 км для перевозки собственного груза (когда управление не является основной деятельностью);
• учебного и малоскоростного транспорта;
• перевозок в зонах боевых действий и для нужд Сил обороны.

Ранее эти требования создавали необоснованную нагрузку – теперь ее сняли.

Читайте также В Украине на грузовики начали устанавливать тахографы SMART 2

Базовые правила безопасности остаются

Там, где речь идет о коммерческих перевозках, действуют четкие нормы:

• до 9 часов вождения в день (до 10 – только дважды в неделю);
• 56 часов в неделю, 90 – за две недели;
• после 4,5 часов за рулем - обязательный перерыв 45 минут;
• использование исправных тахографов там.

Это – базовая безопасность, которая работает по всей Европе.

Равные правила для всех

Требования теперь распространяются не только на штатных водителей, но и в целом на всех водителей коммерческого транспорта, независимо от формы занятости (включая ФЛП).

Читайте также Новый "транспортный безвиз" будет действовать до весны 2027 года

Важно: что эти требования распространяются и на водителей, выполняющих международные перевозки пассажиров или международные перевозки такси (для 5 и более мест для сидения).

Это важно, потому что раньше часть перевозок фактически выпадали из регулирования.
А это – риск для пассажиров и всех участников движения. Теперь этот пробел закрыт.

Отдых – не в кабине

Обычный еженедельный отдых (не менее 45 часов подряд) нельзя проводить в кабине. Он должен быть обеспечен в нормальных условиях и за счет перевозчика.

Читайте также В системе еЧерга станет понятно, когда машина пересечет границу

Ночная работа

Если работаете ночью (с 22:00 до 06:00), продолжительность рабочей смены – не более 10 часов.
Напоминаем: рабочая смена – это не только управление, но и ожидание, загрузки, разгрузки.

Смарт-тахографы для международных перевозок

Для грузовиков, которые будут впервые зарегистрированы после 30 июня 2026 года, в международных перевозках обязательны смарт-тахографы G2V2. Это – условие евроинтеграции и часть диалога с ЕС о продлении "транспортного безвиза".

Читайте также В направлении Черновцов от границы ожидаются большие изменения

Когда правила становятся обязательными?

Через 6 месяцев после официального опубликования – то есть с 26 июля 2026 года. Есть переходный период, чтобы бизнес и водители спокойно адаптировались.

Главное заключается в том, чтобы эти правила уменьшали аварийность, защищали водителей от переутомления, давали бизнесу четкие и одинаковые требования и приближали Украину к общему транспортному пространству ЕС.