Scania тестує нові вантажівки з камерами: що ще нового

Очікується, що офіційна прем'єра запланована на початок 2027 року. Однак не виключена презентація автомобіля на автосалоні IAA в Ганновері у вересні.

Про зимові випробування у Скандинавії та ймовірні прогнози рестайлінгової вантажівки розповідає truckstar.nl.

Читайте також Scania R series отримає нове обличчя

Водій тепер бачить краще

За камуфляжною лівреєю важко відразу відшукати новизну, але в детальному аналізі увагу привертають нові "дзеркала" з камерами. Класичні дзеркала заднього огляду з обох сторін кабіни замінили ширококутові камери, встановлені над бічними вікнами.

Раніше Scania експериментувала з камерами в нинішніх блоках дзеркал. Вони були встановлені на кронштейні дзеркала під вікном. Це не увінчалося успіхом. Натомість тепер ми бачимо камери зверху.

Тепер камера встановлена над бічним вікном вгорі з кутом оглядом “сліпих” зон. Фото: сайт truckstar.nl

Їх особливість в тому, що вони "ловлять" так звані мертві зони огляду, на які зазвичай вивішують додаткові дзеркала. Тепер це все увібрала в одне зображення камера.

Таких ручок раніше не було

Ще одна цікава відмінність помічена у дверцятах. Там з обох боків помітні втоплені дверні ручки, чого ніколи раніше магістральні тягачі Scania усіх серій не мали.

Читайте також Для чого українська компанія адаптувала свої дизельні вантажівки Scania та DAF на сонячну енергію

Більш заокруглений профіль відображає зміни в розмірах кабіни Ймовірно, в оновленій версії буде нова система фар, змінений передній бампер і покращений дизайн решітки радіатора.

Запозичено в авіапромі

Експерти припускають, що всі ці зміни підпорядковані аеродинаміці та досягненню відповідних результатів у системі ВЕКТО, яка визначає рівень викидів CO₂ і є одним з основних факторів, що впливають на розмір платних зборів.

Випробування рестайлінгової Scania передбачають тести ходової, силової і навіть камер-дзеркал в критичних температурах скандинавської зими. Фото: сайт truckstar.nl

А всередині – поки секрет

Про зміни всередині кабіни гадати не варто. Щось розібрати там через скло складно. Однак з попередніх повідомлень та прогнозів відомо, що Scania планує й надалі просувати кабіну з розширенням спальні на 27 сантиметрів.