ФОТО: Командування Об'єднаних Сил ЗСУ|
Українські артсистеми "Богдана" в основному монтуються на чеських шасі, але є версії на ходовій інших виробників колісної техніки
29 січня, 18:18
0
0 хв Про тонкощі в технологічній карті українського підприємства розповів в інтерв'ю спеціалізованому виданню Militarnyi генеральний директор компанії "Українська бронетехніка" Владислав Бельбас.
Підстави для такого твердження у Владислава Бельбаса ґрунтовні й сумніву не підлягають, оскільки "Українська бронетехніка" є одним з виробників колісної бази під ці самохідки.
Читайте також Скільки коштує українська САУ "Богдана" та інші 155-мм самохідні гаубиці: інфографіка
Чия ходова в пріоритеті
За словами гендиректора "Бронетхніки", перші установки створювалися на базі КрАЗ-6322. Згодом під гарматну надбудову почали ставити білоруське шасі МАЗ-6317.
Далі настала черга чеської ходової від Tatra Trucks. Під самохідну гармату адаптували модель Tatra T815-7. У 2024 році САУ також стали випускати на базі чеської вантажівки Tatra Phoenix 8×8.
Нині для встановлення гарматних надбудов "Богдана" використовують не тільки шасі Tatra, але й ходову Mercedes-Benz Zetros.
До чого тут "Українська бронетехніка"
А це підприємство має визначальне значення: для виробника самохідок воно є своєрідним аутсорсінговим партнером, що спеціалізується на адаптації шасі Tatra до вимог САУ.
Отримані з Чеської Республіки вантажівки Tatra ставлять на перелицювання. У машини повністю знімають кабіну та внутрішні елементи.
Читайте також Скільки новеньких САУ "Богдана" поповнює лави ЗСУ щомісяця
На те місце ставлять зварену броньовану капсулу з броньованим склом вікон спереду та з боків. В новий салон вмонтовують чеську панель приладів, рульову колонку та інше обладнання, притаманне вантажівкам Tatra. Дещо додається з адаптованої атрибутики
Що далі з перелицьованим шасі
З цехів "Української бронетехніки" шасі переганяють на завод з виробництва гармат. Там на раму монтують 155-мм артилерійську частину САУ "Богдана", адаптують установку під роботу екіпажу, здійснюють заводські випробування як гаубиці, так і ходової.
Торік завод щомісяця відвантажував у війська по 40 артилерійських систем Богдана. До речі, такий темп тримається уже другий рік поспіль.
"Наш виробник САУ Богдана настільки масштабував виробництво, що вузьким місцем стало постачання шасі, а не артилерійських систем", – розповів Бельбас.
Через це артустановку нині монтують одночасно на чотирьох різних шасі. Це допомагає вгамувати потреби української армії.