Що робити, якщо дизель замерз: як завести машину
Якщо з якихось причин у баку залишився літній дизель, при температурі нижче -10°C він може замерзнути. У такому випадку двигун не буде запускатись. Що з цим робити?
Зимові морози можуть стати справжнім випробуванням для дизельних автомобілів. Однією з найпоширеніших проблем є замерзання дизельного пального, що унеможливлює запуск двигуна. У цій статті ми розглянемо основні причини цієї проблеми та ефективні методи її вирішення.
Читайте також: Дизель дорожчає на АЗС після підвищення податків
Ознаки замерзання дизельного пального
Перед тим як почати усувати проблему, варто переконатися, що вона дійсно пов'язана із замерзанням пального. Основні ознаки:
- Двигун не заводиться або заводиться, але одразу глухне.
- Паливний фільтр або паливопроводи вкриті білим або восковим нальотом.
- Пальне не надходить у систему або подається нерівномірно.
- Попереджувальні індикатори на панелі приладів сигналізують про проблему із паливною системою.
ДТП - неприємний момент, тож автовласник прагне швидше про нього забути та відремонтувати своє авто. Якщо воно застраховане у Страховій компанії ARX, рішення про відшкодування ухвалюється в найкоротші терміни, а кошти на ремонт йдуть одразу на СТО, яке відновлює машину до первісного стану без жодних зусиль з боку автовласника.
Рекламна інформація
Способи розморожування дизельного пального:
Переміщення автомобіля в тепле місце
Якщо є можливість, слід поставити машину в гараж або інше приміщення з плюсовою температурою. Через кілька годин пальне відігріється природним чином, і двигун можна буде завести. Це найкращий та найбезпечніший метод.
Обігрів паливної системи
Якщо немає можливості загнати авто в тепло, можна використовувати будівельний фен або тепловентилятор для прогріву паливного фільтра та паливопроводів. При використанні фену або тепловентилятора не зайвим буде закрити моторний відсік теплою ковдрою або термоматом, щоб зменшити втрати тепла.
Додавання антигелю
Антигель (депресорна присадка) знижує температуру застигання дизельного пального. Якщо авто не заводиться через замерзання, спробуйте долити антигель у бак, трохи потрясти машину для перемішування рідини й почекати 15-20 хвилин.
Цей спосіб не найдієвіший, оскільки антигель зможе подіяти тільки на пальне, яке знаходиться у баку. А те, що замерзло у паливних магістралях, фільтрі та помпі, варто відігріти окремо.
Заміна паливного фільтра
Паливний фільтр – одна з перших деталей, яка замерзає в системі. Його можна замінити на новий, прогріти феном, або обгорнути ганчіркою і полити гарячою водою після чого спробувати знову запустити двигун.
Долив теплого дизельного пального
Якщо є можливість, варто залити в бак кілька літрів теплого дизельного пального (не гарячішого за +60°C). Це допоможе розчинити парафінові відкладення та покращить плинність палива. Але це стосується лише пального баку – магістралі, помпа та фільтр таким чином не прогріються.
Чого робити не можна
При спробі відігріти авто важливо уникати небезпечних дій:
- Не використовуйте відкритий вогонь (паяльні лампи, газові горілки, запальнички) – це може призвести до пожежі.
- Не додавайте бензин у дизель – це може пошкодити паливну систему та двигун.
- Не перевантажуйте акумулятор – довге прокручування стартера може його повністю розрядити.
Як запобігти замерзанню дизельного пального
Щоб уникнути проблем із запуском авто взимку, дотримуйтесь наступних рекомендацій:
- Заправляйтеся тільки зимовим дизельним пальним або арктичним дизелем, якщо очікуються сильні морози.
- Регулярно додавайте антигель у бак перед заправкою якщо очікуються сильні морози.
- Вчасно міняйте паливний фільтр, адже в ньому накопичується волога.
- Якщо можливе встановлення підігрівача пального, це значно зменшить ризик замерзання.
- Ставте автомобіль у тепле місце або використовуйте електропідігрів двигуна.
Висновок
Замерзання дизельного пального – поширена зимова проблема, але її можна уникнути за допомогою правильної підготовки. Якщо ж пальне все-таки замерзло, слід діяти швидко й безпечно, використовуючи теплові методи та спеціальні присадки. Головне – не застосовувати екстремальні методи, які можуть зашкодити автомобілю або стати причиною пожежі.