Литровый супербайк с зарядом от автоспортивного подразделения BMW M предназначен для гоночных треков и общественных дорог.
Техника с буквой М ранее была известна исключительно как автомобильная – так обозначаются спортивные машины баварской марки. Однако вместе с новыми спорткарами M3 и M4 дебютировал первый М-байк.
Также интересно: BMW создала мотоциклетную цепь, которой никогда не понадобится смазка или подтяжка
BMW M 1000 RR 2021 модельного года построен на базе уже давно известного супербайка S 1000 RR 2020 года, однако имеет улучшенную производительность и особый вид.
Мощность литрового мотора BMW M 1000 RR увеличили до 212 л.с., а массу байка наоборот – уменьшили до 192 кг. Максимальная скорость супербайка – 304 км/ч. Ускорение с места до сотни за 3,1 секунды.
Двигатель был существенно модифицирован: у него новые кованые поршни от Mahle, более легкие титановые шатуны от Pankl, адаптивные камеры сгорания, степень сжатия увеличена до 13,5. Выхлопная система тоже облегченная, титановая.
Улучшенные настройки получила и подвеска байка. А карбоновый “кузов” мотоцикла был тщательно проработан в аэродинамической трубе.
Байк также получил панель приборов от М с дополнительной информацией о поездке и широкий набор дополнительных опций, с которыми байк можно превратить в собственную версию M Competition.
Супербайк BMW M 1000 RR будет достойным соперником для итальянского Ducati Panigale V4 R.
Фото: BMW M 1000 RR 2021 / BMW Motorrad