Седан и хэтчбек получили порцию электрификации и свежих технологий. Пока только в Японии.
Mazda3 четвертого поколения получила обновление, с которым эта модель стала мощнее, а также имеет улучшенные подвеску и круиз-контроль.
Также интересно: Nissan Note нового поколения представлен официально: дизайн от Ariya, электричность от Leaf
Главный аспект обновления – умеренно-гибридная силовая установка e-SkyActiv X. Основой для нее служит 2-литровый бензиновый мотор с компрессионным зажиганием топлива, усиленный синхронным 24-вольтовым электромотором. Последний добавляет бензиновому агрегату 6,5 л. с. и 61 Нм. Саму двухлитровую "четверку" также оптимизировали, увеличив отдачу со 180 л. с. и 224 Нм до 190 л. с. и 240 Нм.
Производительность 1,8-литрового дизеля SkyActiv-D в обновленной модели также выросла-со 116 до 130 л. с. Вместе с тем, разработчики улучшили его реакцию на педаль акселератора.
Также инженеры Mazda поработали над подвеской Mazda3, повысив комфорт и точность управления. Характеристики адаптивного круиз-контроля также были оптимизированы, в частности система Cruising & Traffic Support теперь работает на более высоких скоростях.
Фото: Mazda3 2021 модельного года для Японии / Mazda