Микроавтобус Volkswagen ID. Buzz приятно удивил экспертов "лосиным тестом".
Электромобили славятся своим низким центром тяжести, положительно сказывающимся на ездовых повадках. Причем это справедливо даже для микроавтобусов, доказавших Volkswagen ID. Buzz.
Читайте также: Volkswagen сокращает производство электромобилей из-за низкого спроса
В руках журналистов испанского издания km77 новинка проявила себя с лучшей стороны на «лосином тесте». В рамках заездов машина должна резко перестроиться – как при встрече с настоящим животным – к соседней полосе движения и вернуться к своей полосе.
В основе есть ID. Buzz лежит модульная платформа MEB, которую он разделяет с другими электрокарами Volkswagen. 204-сильный электромотор установлен на задней оси, питает его батарея емкостью 82 киловатт-часа, которая обеспечивает запас хода до 420 километров без подзарядки. И такой вариант оказался очень драйверским.
В лучшей попытке удержаться в пределах коридора с конусов эксперт смог лишь на скорости 76 километров в час. Однако это не повод для разочарования, поскольку минивэн фактически вложился в норматив. Из негативных моментов журналисты отметили крен и не очень чуткий руль.
Интересно, что ID.Buzz оказался хорошим и в слаломе – время 25,7 секунд оказалось лучше, чем у Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid (26,5 секунд) и Land Rover Range Rover Sport P510e Autobiography, (26,1 секунд). Итак, в известной степени микроавтобус Volkswagen можно считать драйверской моделью.