Обычно пешеходы перед переходом дороги пытаются установить зрительный контакт с водителем – тот их видит, и можно безопасно ступать на "зебру". А как быть с беспилотными авто, эра которых выглядит неизбежной? Автоконцерн Daimler решил позаботиться и об этом.
Cooperative Car – проект, который позволит пешеходам быстро оценивать обстановку на дороге и понимать маневры беспилотника на уровне интуиции.
Прототип такого "кооперативного автомобиля" построен на базе седана Mercedes S-класса. Специалисты разработали специальную световую сигнализацию в бирюзовых тонах – именно этот цвет большинство участников исследования определили как наиболее приемлемый для этой функции. Светодиодные полоски, размещенные на крыше, лобовом стекле, фарах, соответствующим образом будут сигнализировать окружающим о действиях беспилотника. Скажем, частое мигание будет означать начало движения, более размеренное – торможение.
Подсветка будет включаться одновременно с активацией автономного режима, то есть бирюзовый цвет по периметру автомобиля автоматически будет означать отсутствие водителя за рулем. Для этой экспериментальной "Эски" предусмотрен и своеобразный "режим пробуждения" – у машины, которая стоит на стоянке, перед выездом сперва включается подсветка, затем вытягиваются зеркала, далее благодаря подвеске немного поднимается корма и передок. Выглядит, словно авто и действительно потягивается после сна.
Насколько эти "живые" беспилотники смогут “втереться в доверие" пешеходам – покажет время.
Напомним, что беспилотный цементовоз наделал много убытков.