Согласно статистике ДТП в Европе, большинство аварий происходит на загородных второстепенных дорогах, часто из-за съезда на обочину. Поэтому Ford презентовал новую функцию под названием Road Edge Detection т. е. определение границ дороги. Она стала частью системы удержания в полосе движения.
Функция работает на базе информации, которую получает через камеру, размещенную под салонным зеркалом. Она способна определять границы дорожного полотна на расстоянии 50 метров перед машиной и на 7 метров в сторону на скорости до 110 километров в час.
Читайте также Конец эпохи: с конвейера сошел последний Chevrolet Impala
С помощью специального алгоритма она определяет, как меняется структура дорожного покрытия и где асфальт переходит в гравий или траву. Если электроника определяет опасность выезда на обочину, а водитель не реагирует, система предварительно предупреждает его вибрацией на руле.
Специальная камера, расположенная под салонным зеркалом, предоставляет необходимую информацию / Фото fordeurope
Если и дальше нет реакции, она просто подает сигнал на электроусилитель, который направляет машину в сторону от обочины. Самое интересное, что в похожим способом система работает в условиях, когда разметку не видно из-за снега, листьев или луж.
Ночью система использует свет от фар, поэтому функционирует так же эффективно, как и днем.
Смотрите видео: как функция Road Edge Detection не дает водителю съехать с дороги
Также в выпуске
Brabus выпустил 800-сильный пикап AMG G 63 с квадрокоптером в багажнике.
Lexus ES с камерами вместо зеркал станет доступен в Европе.
Смотрите новый выпуск программы “Авто24”: