VW Golf Sportwagen
25 мая 2018, 13:27
0
0 мин Пресс-служба немецкой компании Volkswagen AG и импортер этих автомобилей в Украине австрийская компания "Порше Украина" разместила на своих сайтах такие сообщения:
"Компания Порше Украина проверяет наличие возможных несоответствий, имевших место в процессе получения сертификата на импортируемые автомобили Volkswagen, модели Golf Sportwagen (Variant).
У нас есть основания полагать, что были выявлены несоответствия в процессе получения сертификата для автомобилей модели Golf Sportwagen (Variant) в количества 2800 единиц в Украине. Это автомобили мексиканского производства, которые были импортированы компанией Порше Украина, начиная с сентября 2017 года.
Читайте также: эволюция Volkswagen Golf за 1 минуту
“На данный момент мы интенсивно работаем над выяснением фактов, а также над поиском благоприятного для клиентов решения. С этой целью мы находимся в процессе официальной коммуникации с соответствующими государственными учреждениями. Как только у нас будет информация по дальнейшему плану действий, мы в кратчайшие сроки сообщим об этом ".
Подобные письма также получили и владельцы автомобилей VW Golf Sportwagen, которые приобрели эти автомобили у официальных дилеров. В письмах указано, что "у нас нет никаких оснований считать, что каким-то образом нарушена или ограничена безопасность автомобиля или его готовность к эксплуатации".
В сообщениях не указано, какие проблемы могут ожидать владельцев этих авто: "К сожалению, на данный момент мы не можем предоставить Вам более расширенную информацию. Мы с высокой интенсивностью работаем над выяснением фактов и над поиском благоприятного решения для клиентов указанных автомобилей... Спасибо за понимание, - говорится в сообщении для владельцев мексиканских “Гольфов”.
Нераспроданные VW ожидают на сертификацию.
Напомним, что крупная партия VW Golf Sportwagen, которая была произведена на заводе в Мексике и предназначалась для рынка США, "зависла" на складах компании с 2015 года после скандала "дизельгейт". Ведь после обнаружения обмана компанией Volkswagen по нормам вредных выбросов дизельных двигателей, все “фольксвагеновские” дизельные авто запретили продавать в США. Эти машины были направлены на другие рынки, в том числе украинский, где действуют менее жесткие требования по экологии (сейчас – Евро 5).
Здесь они продавались по очень привлекательным ценам (от 18 тыс. долларов), на машины выстроились очереди. Volkswagen несколько месяцев подряд удерживал лидерство на украинском рынке.
Читайте также: тысячи дизельных Volkswagen гниют посреди пустыни в США
Вместе с тем, изготовленные на американском континенте автомобили не соответствуют еще ряду европейских стандартов. В частности, по светотехнике (направление пучка света, цвет и расположение световых приборов), информированию водителя (спидометр в милях, борткорпьютер на английском языке), отражение в зеркалах заднего вида и тому подобное.
На приборной панели мексиканского VW - отметки в милях и км
Перед продажей и сертификацией в Украине импортер менял ряд характеристик и комплектаций, чтобы автомобили соответствовали европейским нормам. Но, очевидно, изменил не все. Как в таком случае компании удалось получить сертификат соответствия, остается неизвестным. Еще одна возможная причина скандала – неправильное оформление сертификатов. Ходят слухи, что вместо сертификата на партию машин импортер выдавал сертификаты на одну машину, но “привязал” их ко всем авто, приходящим в Украину. Впрочем, сейчас именно этим вопросом занимаются соответствующие органы.
Редакция "авто24" направила соответствующие запросы в Министерство инфраструктуры и компанию "Порше Украина" и сообщит читателей, как только получит от них дополнительную информацию.
Напомним, что главного виновника дизельгейта посадили на 7 лет.