ФОТО: Gettyimages|
Антирадар проти TruCam: декілька нюансів
22 жовтня 2018, 14:01
0
0 хв Насамперед нам доведеться згадати, що є антирадари і є радар-детектори, хоча у повсякденному мовленні ми часто не робимо між ними різниці. Антирадар – це активний пристрій, який виявляє роботу поліцейських вимірювачів швидкості в певному радіусі навколо автомобіля і створює перешкоди, що не дають вимірнику визначити вашу швидкість.
Вибір радар-детекторів в Україні досить широкий, чого не скажеш про активні антирадари. Але останні у нас фактично поза законом
Використання активного антирадара у багатьох країнах заборонено, в українському КодАП також є стаття, під яку можна підвести використання активного антирадара. А ось радар-детектор – це пасивний пристрій, який помічає роботу вимірювачів швидкості і інформує про це водія, але ніяк не впливає на процес виміру. Використання радар-детекторів в Україні дозволено, чого не можна сказати про багато інших країн світу.
Читайте також: За перший день роботи TruCam складено 231 протокол
Промені бувають різні
Тим, що арсенал поліцейських поповнюється новими вимірниками швидкості – американськими приладами TruCam LTI 20/20, нас лякали ще кілька років тому. Перевагам і недолікам цього девайса ми присвятимо окрему статтю, а тут відзначимо головне – здатність “Трукама” визначати швидкість однієї обраної машини, що рухається в загальному потоці. Це стало можливо завдяки використанню вимірювачем лазера, який посилає до автомобіля промінь більш вузький, ніж радіолокаційний радар.
Лазерний вимірювач швидкості "Трукам" вміє визначати, коли проти нього працює активний антирадар
Тому, коли ми шукаємо кращий антирадар для України, потрібно враховувати саме лазерну основу роботи "Трукама". Тим часом, лазерний діапазон є далеко не в кожному радар-детекторі. Однак підбираючи антирадар (точніше, все-таки радар-детектор), необхідно розглядати всі діапазони. Адже вони використовуються в сусідніх країнах.
Також цікаво: Як поліція маніпулює з радарами TruCam
У американського лідара TruCam є всі шанси стати ефективним засобом боротьби з масовими порушеннями швидкісного режиму
Діапазон «Трукам» та інших радарів
Дані про діапазон «Трукама» та інших поліцейських радарів ми звели в таблицю.
|
Диапазон |
Частота |
Країни поширення |
Модель радара |
|
К |
24,050...24,250ГГц |
Україна, Білорусь, Росія, Польща | Визир, Арена, Бинар, Радис, Рапира, Кордон, Стрелка, Gatso |
|
Ка |
33,400...36,000ГГц |
Польща, Західна Європа, США | Прилади ручної і автофотофиксации |
|
Ku |
13,425...13,475ГГц |
Західна Європа | Прилади автоматичної фотофіксації |
|
Ultra-K (K-Pulse) |
Україна, Білорусь | Искра-1 (застарілий), Беркут (застарілий) | |
|
Х |
10,500...10,550ГГц |
Україна | Бар'єр (застарілий) |
|
Ultra- Х |
Україна, Білорусь | Сокол (застарілий) | |
|
L (лазер) |
- 800...1100 нм |
Україна, Росія, Литва, Західна Європа, США | Амата, Poliscan, ЛИСД, TruCam, Гарпун-К, UltraLite |
Спираючись на цю таблицю, буде легше зрозуміти, який антирадар купити. Особливо звернемо увагу, що при виборі радар-детектора потрібно заглянути в його документи і звірити його робочий діапазон з частотою роботи TruCam, яка становить 905 міллімікрон (нанометрів). Справа в тому, що саме в лазерному діапазоні спочатку зустрічалися різночитання в межах діапазону. Зустрічаються детектори, які навіть з активованим режимом L (лазер) “не бачать” деякі радари, що працюють у нижньому L-діапазоні.
Рекомендація Авто24
Можна по-різному ставитися до дій поліції та її радарів, але не варто забувати незаперечний факт: чим повільніше ви їдете, тим менше у вас шансів потрапити в ДТП. А в разі такого – більше шансів не постраждати.
Також цікаво: Поліція виправдовує TruCam