8 травня 2018, 17:43
0
0 хв Саме Роберта Горвата називають головним автором закону про пільгове розмитнення, що зараз діє в Україні. Але обмеження які мстіться в діючому документі на разі не дозволяють легалізувати автомобілі старше 2010 року випуску які не відповідають вимогам Евро-5. Нагадаємо, що переважна більшість “євроблях” - значно старші за віком автівки.
Читайте також: Як пільгове розмитнення вбиває ринок нових авто
“Я буду подавати законопроект, в якому будуть чітко прописані правила користування автомобілями із іноземною реєстрацією на території України. Орієнтовно, це буде виглядати наступним чином: чим старіша машина – тим більший акциз має бути сплачений під час реєстрації.
Якщо ти маєш машину 90-х років, яку ти купив за 500 євро у Польщі чи Німеччині – то заплати, будь ласка, 2,5 тис. євро за її реєстрацію. Якщо авто 2005 року – має бути сплачено десь 40% від вартості, якщо 2010 року і вище – десь 30% вартості. Наголошую, суми поки що умовні. Але за такою діаграмою ми маємо дійти до фінішу”, – розповів пан Горват.
Проблема автомобілів з іноземною реєстрацією буде вирішена найближчим часом, пообіцяв нардеп. На думку депутата важливо, щоб власники машин, які купили автомобілі і сплатили всі податки, не залишились дискримінованими по відношенню до тих, хто завозить “євробляхи” і не платить ніяких податків.
Читайте також: Уряд зобов'яже трейдерів "бадяжити" пальне
Нагадаємо, днями голова комітету ВР з питань податкової і митної політики Ніна Южаніна заявила, що питання про легалізацію “євроблях” буде на порядку денному лише після узгодження захисту вітчизняного ринку. Ії коментар свідчить про неабияку політизованість цього питання.