5 подсказок, как выбрать динамики для авто 

Профессиональный музыкант или инсталлятор никогда не скажет про аудиосистему “качественный звук”, специалисты оценивают “музыку” в салоне как “характер звучания”. Как минимум потому, что у каждого меломана свои представления о качестве: кто-то любит басы, кому-то подавай побольше высоких, кто-то слушает симфоническую музыку с ее широчайшим динамическим диапазоном, а кто-то – поклонник шансона, оперных арий или других вокальных изысков.

Отметим, что далеко не все в характере звучания зависит от динамиков – есть ведь еще и корпуса динамиков, усилитель, головное устройство аудиосистемы, и более “мелкие” факторы – провода, контакты, фильтры частот. Но начинать с динамиков наиболее логично.

Читайте также: Новые звуки в салоне во время движения авто: что они означают

Дело в том, что заводские громкоговорители, которыми комплектуются практически все современные легковые автомобили, имеют лишь одно неоспоримое достоинство: надежность и долговечность. Поскольку динамики, как и все другие узлы автомобиля, должны честно отработать гарантийный срок автомобиля. А высокие характеристики звучания – это уже атрибут, обязательный только для моделей премиум-класса, поскольку высококлассная акустика стоит весьма дорого.

Разнесенная компонентная акустика с двумя каналами – наиболее приемлемый вариант для громкоговорителей фронта.

Вот и выходит, что даже при неизменном головном устройстве аудиосистемы, без применения усилителей и построения рассчитанных объемов часто удается достичь улучшения характера звучания одной только заменой динамиков. Но тут вступает в силу другой фактор – важно купить акустику действительно лучшую, чем та, которую поставили на машину на заводе.

Как выбирать динамики для аудиосистемы

Основных критериев выбора громкоговорителей несколько, и они применимы как к любому автомобилю, так и к любой штатной аудиосистеме.

1. Количество полос. Простейший тип динамиков – широкополосные однокомпонентные. Но для улучшения звучания можно использовать двухполосную компонентную акустику – с двухкомпонентными громкоговорителями: с отдельным динамиком-твитером для высоких частот и отдельным динамиком для средне-низкочастотного диапазона. Если штатные динамики были однополосными, то для твитеров двухполосной двухкомпонентной системы придется обустраивать место своими силами. Двухкомпонентную акустику обычно ставят в передней части салона (фронтальный канал).

Двухканальная двухкомпонентная акустика – самый реальный и доступный вариант обеспечить качественный звук в салоне авто.

2. Тип. Кроме одно- и двухкомпонентных, динамики могут быть коаксиальными. Это фактически двух- или трехкомпонентная акустика, но совмещенная в одной сборке. С точки зрения качества звучания по сравнению с компонентной акустикой это далеко не идеальный вариант, но все же лучший, чем многие штатные динамики. Лучшее место для коаксиалов – в задней части салона (тыл), доверять им фронт настоятельно не рекомендуется.

Читайте также: Тюнинг фар: только не ксенон

3. Размеры. Вообще-то, чем больше диаметр диффузора, тем лучше. Но для установки более крупного динамика обычно нужны серьезные работы по переделке интерьера – на основе консультаций профессиональных инсталляторов. К сожалению, простейший вариант – подбор динамиков «размер в размер» – возможен далеко не всегда, поскольку многие штатные громкоговорители имеют нестандартные размеры.

Для установки динамиков размера,отличного от штатного, приходится переделывать двери, применяя кольца-проставки.

4. Мощность. При отсутствии дополнительного усилителя динамики с номинальной мощностью более 50 Вт по RMS не обязательны. Обратите также внимание на сопротивление громкоговорителей (4 – 8 Ом): больше штатного можно, меньше – нежелательно.

5. Характеристики. Это главный фактор, определяющий характер звучания: частотные характеристики, чувствительность, линейные искажения. Сложность тут в том, что параметры штатных динамиков обычно нигде не указаны, поэтому сравнивать с ними новые громкоговорители затруднительно. Для многих очень желаемым считается частотный диапазон 20 - 18 000 Гц, а диапазон 50 – 16 000 Гц вполне приемлемый. Показатель чувствительности высококачественной акустики — не менее 89 - 95 дБ. Значения нелинейных искажений и коэффициента гармоник для меломана-любителя не всегда понятны, да и не столь важны.

Коаксиальные динамики бывают двух- и трехполосными. Но они не отличаются таким качеством передачи звука, как разнесенная компонентная акустика, поэтому применяются все реже.

Рекомендация Авто24

Приведенных нами советов достаточно, чтобы подобрать для бюджетного автомобиля динамики, как говорится, в первом приближении. Так что вам почти наверняка удастся укомплектовать аудиосистему акустикой более высокого класса. Но а если вы всерьез озаботились постройкой в салоне системы, близкой к аудиофильской, лучше привлечь консультантов с определенным опытом. Хотя должны предостеречь – таких сегодня немного даже в крупных городах.

Читайте также: Запахи в салоне: что означают и как реагировать на ароматы в авто