Велобагажник для автомобиля: на фаркоп, на крыше

ФОТО: Авто 24|

Как выбрать велобагажник

23 июня 2018, 13:18

0 мин

Выясняя, как выбрать велобагажник для автомобиля, нужно понимать, что более неудобный предмет, чем велосипед, для перевозки машиной трудно представить. Руль и педали велика торчат поперек основного габарита, переднее колесо поворачивается, а кроме того, оба колеса еще и вращаются. Все эти факторы осложняют крепление груза, и мы сейчас в этом убедимся применительно к разным типам багажников.

Еще одна неприятность – даже один укрепленный сзади велосипед ограничивает читаемость номерного знака и светотехники, а если их два, три или четыре, то пункт 30.2 ПДД Украины точно будет нарушен. Решение этой проблемы в принципе есть, хотя нельзя сказать, что оно однозначно верное.

Сзади – на крышке багажника

Это самый дешевый, но наименее удобный способ перевозки велосипеда. Его суть: рама, несущая на себе велосипед (велосипеды), через резиновые упоры и при помощи ремней с зацепами притягивается к крышке багажника. Большое количество мягких и гибких связей требует постоянного контроля за фиксацией системы к автомобилю. Ехать быстро и далеко с таким устройством нежелательно.

Багажник для подвески на пятой двери не может обеспечить жесткую фиксацию велосипедов, но он дешев и компактен при хранении

Плюсы такие:

Компактная система, удобная для хранения дома;
Не нужно дооборудовать машину фаркопом или рейлингами;

Недостатки:

Фиксация велосипеда – только за раму, остальные узлы остаются подвижными и могут повредить автомобиль и другой велосипед;
Сам багажник тоже может повредить машину в местах крепления;
Нет возможности открыть крышку багажника при установленных велосипедах;
Закрывает номерной знак и обычно – задние фонари, т.е. требуется дополнительный модуль с площадкой под номер и с фонарями (иногда – и без них);
не всегда годится для седанов.

Сзади – на фаркопе

Пожалуй, это самый надежный способ перевозки, поскольку при нем велосипеды крепятся к машине наиболее прочно. Одновременно это самый дорогой и хлопотный вариант: во-первых, на машине должен быть фаркоп, во-вторых, такой багажник стоит достаточно дорого.

Лучшие багажники для крепления на фаркопе можно подстраивать под размеры каждого велосипеда

Преимущества

Наиболее жесткая фиксация велосипедов
Есть версии с возможностью отклонения всей «полки» назад, чтобы она не мешала добраться в багажник автомобиля;
Грузоподъемность багажника позволяет перевозить тяжелые велосипеды с электроприводом;
Имеется возможность более-менее надежно заблокировать велосипед от кражи;
Часто есть дублирующие фонари и место для установки номерного знака по всем правилам.

Недостатки

Цена и необходимость иметь фаркоп;
Остается почва для придирок автоинспекторов по причине затенения номера велосипедом или переноса номерного знака з “предусмотренного для него места” ;
Багажник этого типа самый громоздкий, для его хранения в межсезонье требуется много места.

Сверху – на крыше

Хоть этот способ и похож на цирковой трюк, он вполне приемлем. Тут важно не поскупиться на качественную систему, ведь если велосипед сорвется на ходу, последствия его полета с высоты могут самыми тяжелыми, причем не только для вас, но и для окружающих.

Этот способ перевозки в числе прочего рекомендуют самые уважаемые автопроизводители, но багажник должен быть качественным