Електричний ID. Buzz так і не став тим хітом, на який розраховував Volkswagen, тож компанія дедалі уважніше дивиться у бік перевірених рішень. Одним із них залишається T7 Multivan, який уже готують до планового рестайлінгу.
Оновлений фургон нещодавно помітили під час зимових випробувань у Швеції, повідомляє Carscoops. Попри ретельне маскування, деякі важливі зміни вже не приховати.
Читайте також: Оновлений VW ID.4 стане дуже схожим на Tiguan
На перший погляд, тестовий T7, зафіксований у дорогій кемпер-версії, виглядає майже як серійна модель. Та варто придивитися уважніше й стає зрозуміло, що передню частину буквально “намалювали”, оскільки це плівка імітує нинішній дизайн.Вузький верхній повітрозабірник виявився лише наліпкою, а реальних вентиляційних отворів під обгорткою немає
Це натякає на те, що серійний T7 може отримати зовсім іншу, більш класичну передню частину. Крізь розриви камуфляжу також проглядаються контури більших фар, ніж у нинішньої версії. Імовірно, їх об’єднають тонкою світловою смугою, що зробить дизайн сучаснішим і мінімалістичнішим.
Деталі складно розгледіти повністю, але форма нижнього повітрозабірника вже читається. Він виглядає більш прямокутним і може стилістично перегукуватися з ID.Buzz. Інших радикальних змін у зовнішності поки не видно, проте серійна версія може отримати оновлені задні ліхтарі й злегка перероблений задній бампер. Утім, головний акцент рестайлінгу, схоже, зроблять не на кормі, а саме на передку та інтер’єрі.
Найбільш відчутні зміни очікуються всередині. Поточний 10-дюймовий екран мультимедіа піде в минуле, поступившись місцем значно більшій окремо встановленій системі з новим дисплеєм на базі платформи MIB4 діагоналлю до 12,9 дюйма, як у Tiguan для США. Разом із цим очікуються доопрацьована панель приладів, новий перемикач трансмісії та змінене кермо. Навіть крізь камуфляж видно, що інтер’єр намагалися зробити більш сучасним і технологічним.
З технічного боку кардинальних змін поки не анонсовано. Нинішній T7 Multivan пропонує знайомий набір силових установок:
Останній розвиває сумарно 245 к.с. і здатен проїхати до 84 км лише на електротязі. Існує ймовірність, що після рестайлінгу гібрид отримає більш ємний акумулятор, але підтвердження цьому поки немає.
Також цікаво: Салон Volkswagen ID. Era 9X розкрили до дебюту
На тлі скромних продажів ID. Buzz Volkswagen усе чіткіше демонструє, що не готовий відмовлятися від класичних MPV і кемперів. T7 Multivan залишається універсальним продуктом — сімейним, корпоративним і туристичним водночас. Саме тому компанія вкладається в його оновлення, намагаючись зробити модель сучаснішою без радикальних експериментів.