А машина ще навіть не представлена у своєму серійному вигляді.
Остаточна виробнича версія ще не представлена – електричний гіперкар все ще знаходиться в розробці, хоча й на фінальній стадії. Та й називається він все ще іменем концепта C_Two. Але увесь обсяг машин, запланований до виробництва у перший рік, вже розпроданий.
Дізнайтесь також: На одному заряді через увесь континент: електрокар SCG 009 обіцяє запас ходу 4500 кілометрів
Мова йде про 150 автомобілів. Але у випадку Rimac під “розпродано” мається на увазі замовлення машини дилером, а не фактичний продаж, хоча засновник і бос компанії Мате Рімац переконаний, що зі збутом не буде жодних проблем. В даний час Rimac будує три автомобіля, які будуть використовуватися для представлення остаточної серійної версії. Подивіться на краш-тести цих машин.
“Хоча гіперкари нерідко розпродаються до того, як вони надійдуть у виробництво, це зазвичай тільки в разі відомих брендів, таких як Ferrari”, – пояснює Мате. “Клієнти дуже зацікавлені в автомобілі, але хочуть побачити, яким він буде насправді – вони хочуть спробувати його перед тим, як зробити замовлення, і побачити відгуки. Ми повністю згодні з цим і ніколи не змушували клієнтів брати на себе зобов'язання, перед тим, як спробувати автомобіль”.
Фото: складальна лінія Rimac C_Two / Motor1
Лиш одиницям з майбутніх власників випало особисто познайомитись із передсерійним прототипом Rimac C_Two. Один з них – чемпіон Формули 1 2016 року Ніко Росберг. Німецький пілот був у захваті від електричного гіперкара.
Гіперкар являє собою купе з чотирма моторами сукупною потужністю у 1900 кінських сил. Rimac заявляє про прискорення 0-100 кілометрів на годину за 1,9 секунди та досягнення позначки “200” за 4,3 секунди. Заявлено максимальну швидкість у 415 кілометрів на годину.