Одне з ключових оновлень Автоцивілки-2025: повноцінне пряме врегулювання збитків для всіх водіїв, чиє майно постраждало у ДТП.
З 1 січня 2025 року в Україні запрацював оновлений механізм прямого врегулювання збитків за полісом ОСЦПВ. Вперше він став доступним для всіх страховиків, а також для МТСБУ, що фактично об’єднало всю систему страхових виплат у єдиний стандартизований процес.
Читайте також: Зеленський підписав закон про підвищення тарифів на "автоцивілку"
Ключова зміна полягає в тому, що потерпілий у ДТП тепер може отримати виплату не від страховика винуватця, а від власної страхової компанії. Це значно спрощує процедуру врегулювання та скорочує строки отримання компенсації.
Контактне ДТП без травмованих. Потерпілий водій звертається лише до своєї страхової компанії. За умови, що в обох учасників є чинні поліси ОСЦПВ, оформлені не раніше 1 січня 2025 року, саме страховик потерпілого приймає заяву, проводить оцінку збитків і виплачує компенсацію. Водію більше не потрібно взаємодіяти зі страховою компанією винуватця.
У випадку аварії, де винуватець не мав чинного поліса ОСЦПВ або його страховик збанкрутував, потерпілий так само звертається до свого страховика. У 2025 році МТСБУ стало повноцінним учасником механізму прямого врегулювання, тому компенсує страховій компанії виплачені кошти.
За оцінками ринку, оновлений механізм скорочує час врегулювання щонайменше удвічі. Потерпілий взаємодіє лише з однією компанією, що підвищує швидкість, прозорість і прогнозованість процесу. Крім того, страхові компанії зацікавлені у якісному сервісі, адже саме вони стають єдиною точкою контакту для клієнта.
Пряме врегулювання не застосовується у трьох випадках:
Більшість таких полісів поступово зникають, оскільки власники переоформлюють договори за новими правилами.
Запровадження універсального прямого врегулювання змінює логіку ринку ОСЦПВ. Страхові компанії тепер конкурують не лише тарифами, а й якістю врегулювання та швидкістю виплат. МТСБУ, виступаючи гарантом компенсацій у складних випадках, фактично закриває всі прогалини, що існували раніше у сегменті ДТП з незастрахованими водіями.
Читайте також: Скільки заробили страхові компанії на автоцивілці у 2025 році
Ця реформа має потенціал підвищити рівень довіри до Автоцивілки та стимулювати оформлення полісів, що особливо актуально на тлі зростання кількості незастрахованих автомобілістів у попередні роки.