2 грудня 2018, 14:29
0
0 хв За даними Страхового інституту дорожньої безпеки США (IIHS), фари більше половини автомобілів, протестованих організацією в 2018 році, недостатньо освітлюють дорогу і засліплюють водіїв зустрічних машин. Найвищу оцінку за результатами тестування отримали лише 32 моделі з 165.
Читайте также: На кожен автомобіль в ЄС хочуть поставити алкозамок
Перші випробування фар IIHS провів у березні 2016 року. У тестах брала участь 31 модель і 82 варіанти світлотехніки. Тоді кращими визнали світлодіодні фари Toyota Prius v з функцією автоматичного управління дальнім світлом, а гіршими – галогенки BMW 3-Series. Наступні випробування, проведені в липні того ж року, виявили лідерів і аутсайдерів серед кросоверів: найгірший назвали оптику Honda HR-V, а найкращою – ED-фари Mazda CX-3.
Mazda CX-3
У 2018 році ІСБД перевірив 165 автомобілів і цілих 424 варіанти світлотехніки. 32 моделі отримали оцінку" добре", 58 – "прийнятно", 32 – "слабо", а ще 43 удостоїлися нижчого бала. Таким чином, виявилося, що фари 67 відсотків протестованих автомобілів не відповідають чинним вимогам безпеки. Найвищі оцінки отримала оптика Генезис G90 і Лексус. "Хорошими" також назвали фари опціональні Шевроле Вольт, Генезис телефону G80, Мерседес-Бенц Е-класу і Тойота Камрі. Рейтинг Poor отримали Хонда HR-V і Тойота с-HR та Інфініті QX60.
Автомобілі, які в 2018 році за роботу фар отримали оцінку "добре" або "задовільно".
Тести IIHS проводяться в темний час доби. За допомогою спеціальних сенсорів для кожного типу оптики вимірюється кількість світла на прямих і в чотирьох типах поворотів (правий і лівий віражі, плавний і різкий повороти). Оцінки "добре" або "прийнятно" в цих тестах дозволяють отримати вищу нагороду Top Safety Pick+, що виставляється IIHS машинам, що показали кращі результати в краш-тестах.