Таких же результатов можно ожидать от Volkswagen e-Up! и Skoda Citigo е-iV.
Испанский канал KM77 провел очередную серию тестов на управляемость для электрического хэтчбека Seat Mii Electric 2020 года. Ситикар показал не слишком хорошие результаты.
Также интересно: Toyota выведет на рынок целую линейку электрокаров: фото
Лосиный тест имитирует ситуацию с внезапным появлением препятствия на дороге, которое нужно обойти и вернуться в свою полосу движения, после маневра. Испытания проводятся на разных скоростях.
Во время испытаний Mii Electric был оснащен шинами Continental EcoContact 5 размерностью 185/50 R16. На скорости в 70 км/ч испанский хэтчбек показал вполне удовлетворительную управляемость, однако уже на 73 км/ч машина теряет стабильность на дороге, а на скорости 79 км/ч становится практически неуправляемой.
Эксперты отмечают, что для ситикара такие результаты в целом можно считать удовлетворительными, поскольку его назначение – городские улицы, а не скоростные магистрали или горные серпантины. В защиту Mii Electric можно сказать, что он с честью справился с упражнением "слалом".
Seat Mii Electric был представлен в прошлом году, как ребейджинговая версия Volkswagen e-Up! и Skoda Citigoᵉ iV. Он стал первым испанским электрокаром и быстро приобрел популярность в стране. Хэтчбек оснащен 82-сильным электромотором и литий-ионным аккумулятором на 36,8 кВт*ч, что обеспечивает пробег в 259 км на одном заряде. В Испании электрохэтч оценивается в 17 800 евро минимальной стоимости.
Смотрите также: Mercedes-Benz выпустил сериал о "жизни" манекенов для краш-тестов