После резонансного пожара Mercedes-Benz EQE на одном из паркингов Сеула, который нанес ущерб владельцам 880 транспортных средств, чиновники решили ввести жесткие нормы, запрещающие владельцам держать авто с полностью заряженной батареей.
Как передает Carscoops, теперь чиновники планируют обязать автопроизводителей раскрывать информацию о поставщиках аккумуляторов в собственных моделях. Кроме этого, власть также планирует ввести специальную процедуру сертификации уже в октябре.
Читайте также: Корейцам запретят держать полностью заряженные электромобили в гаражах
Она предусматривает, что производители автомобилей должны будут получить одобрение от Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи, чтобы подтвердить, что электромобили соответствуют местным стандартам безопасности.
Однако, после этой новости среди экспертов возникла дискуссия. Как передает Reuters, местные производители аккумуляторов не имеют причин выступать против этой меры, но предупредили общественность не всегда считать, что батареи виноваты в пожарах электромобилей.
Кроме того, было высказано беспокойство, что предоставление этой информации не поможет потребителям, поскольку отсутствуют данные, указывающие на то, какие именно марки аккумуляторов более склонны к возгоранию.
Также интересно: Ремонт электромобилей после ДТП на 20% дороже, чем ремонт обычных авто: исследование
Несмотря на это, власти страны продолжают вводить решительные шаги, чтобы сделать электромобили более безопасными и снять общественное беспокойство. Сообщается, что количество умных зарядных устройств, которые предотвращают перегрев батареи электромобилей, будет увеличено до 90 000 единиц до конца 2024 года.