Преемник Audi TT постепенно выходит из тени. После завершения производства культового купе фанаты бренда долгое время ждали хотя бы намека на его возрождение - и, похоже, ожидания не были напрасными. Представленный несколько месяцев назад Concept C все чаще называют генеральной репетицией серийной модели, которая может дебютировать уже в 2027 году.
По неофициальной информации Motor1, Audi уже тестирует прототипы на дорогах общего пользования, что свидетельствует о высоком уровне готовности проекта. Новый спорткар должен сохранить дух TT, но в то же время стать носителем совершенно новых технологий и дизайнерских решений. Несмотря на логичное ожидание, что новинка получит знакомое название TT, в Audi дали понять - этого не произойдет.
Читайте также: В Украине заметили первый AUDI E5: электрический фастбэк для Китая уже на наших дорогах
Генеральный директор компании Гернот Деллнер прямо заявил, что серийная версия Concept C не будет носить имени TT. Это означает, что бренд готовит не просто очередное поколение, а фактически новую главу в истории спортивных моделей Audi. Каким будет окончательное название - пока что загадка.
Внешность будущего спорткара, вероятно, будет очень близкой к Concept C. Пропорции классического купе, короткие свесы, выразительная передняя часть и плавная линия крыши формируют знакомый, но более современный образ. Ожидается, что некоторые концептуальные элементы - например, камеры вместо зеркал - уступят более практичным решениям, но общий стиль уже выглядит почти серийным. Более того, этот автомобиль может задать новый дизайнерский язык Audi, который впоследствии распространится и на другие модели бренда - от седанов до SUV.
Самые большие изменения касаются техники. Преемник TT, по всем признакам, станет полностью электрическим. Его построят на 800-вольтовой архитектуре, что обеспечит быструю зарядку и высокую производительность. По слухам, Audi может использовать платформу, общую с будущими электрическими Porsche 718 Boxster и Cayman. Такой шаг позволил бы снизить затраты на разработку и сохранить спортивную ДНК благодаря среднемоторной компоновке.
Аккумуляторы, вероятно, разместят за сиденьями и перед задней осью, а не под полом, как в большинстве электромобилей. Это решение будет способствовать лучшему распределению веса и более низкому центру масс. Базовые версии могут получить один электромотор на задней оси, тогда как мощные модификации - полный привод с двумя двигателями.
Также интересно: Этот уникальный Audi TT не такой, каким кажется: фото
По имеющимся данным, премьера может состояться в 2027 году, вероятно, в начале года. Старт продаж ожидается позже того же года. Хотя официальных подтверждений пока нет, все больше признаков указывает на то, что Audi серьезно настроена вернуться в сегмент компактных спортивных купе - уже в электрическом формате.