ФОТО: Инфографика Femern A/S|
Fehmarnbelt Link позволит автомобилям пересечь пролив всего за десять минут
23 июня, 09:48
0
0 мин Это 18-километровое сооружение с 2029 года станет прямой дорогой из датского города Редбю в немецкий Путгарден. Об этом говорится на сайте строительной организации Sund&Baelt.
Поездка на автомобиле по этому тоннелю будет длиться 10 минут, а поездом – на три минуты меньше. В целом дорога из Копенгагена в Гамбург будет на 2 часа короче.
Читайте также В Китае за год построили автомобильный тоннель под рекой
Сейчас участок между Путтгарденом и Редби нужно преодолевать паромом. Такое путешествие занимает 45 минут, но в ожидании прибытия следующего корабля образуются очереди.
Остановился на АЗК, заправил авто, выпил кофе. Этот ритуал вошел в нашу жизнь благодаря WOG, который первым ввел культуру кофепития на АЗК.
Рекламная информация
Подводный тоннель будет готов к эксплуатации через 5 лет. Фото: germania-online.diplo.de
Король Дании Фредерик X торжественно открыл первый элемент 18-километрового железнодорожно-автомобильного тоннеля под Фемарнским поясом в Балтийском море. На строительной площадке в Родби монарх открыл памятную доску у входа в 217-метровую бетонную часть тоннеля, которая будет погружена в море уже в нынешнем году.
Читайте также Илон Маск построит скоростной подземный тоннель между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско
В капсулу времени король положил монету со своим изображением, а также сувениры строителей. Все это замуровано на долгие времена, чтобы через века напомнить потомкам об этом памятном событии.
Король Дании Фредерик X на закладке памятной капсулы потомкам. Фото: Sund&Baelt
Как сообщает главный подрядчик этого объекта компании Sund&Baelt, переход будет иметь 89 бетонных элементов. Их разместят в море с помощью специальных судов, построенных на верфи в Гдыне.
Части тоннеля изготавливаются на датской стороне на специальной временной фабрике. Конструкции изготавливают из арматуры на месте, а затем укрепляют бетоном.
Визуализация маршрута тоннеля под Балтийским морем. Инфографика: Femern A/S
Стоимость инвестиций оценивается в 8 миллиардов долларов. Тоннель будет платным, как и мост через пролив Эресунн, что с 2000 года соединяет столицу Дании Копенгаген со шведским Мальме. Та инвестиция уже окупилась. Для тоннеля Фемарнбельт цена пересечения еще не определена.