При строительстве и ремонте местных дорог в Европе сейчас активно применяют технологию укатанного бетона. Эта технология хорошо зарекомендовала себя в Польше и фактический глава Укравтодора предлагает применять ее у нас.
Исполняющий обязанности председателя Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак разместил на своей странице инфографику из плана перехода к новой технологии восстановления региональных дорог.
Также интересно: Старый "Икарус" похитили из музея в Киеве
"Поверхность из такого бетона – это компромисс, который сочетает преимущества технологии асфальтобетона (способ загустения, скорость ввода в эксплуатацию) и технологий обычного цементобетона (прочность, отсутствие колейности)", – говорится в текстовом пояснении к публикации Славомира Новака.
Бывший польский министр транспорта отмечает, что на севере Польши (в Поморском и Западнопоморском воеводстве) реализовано около 10 отрезков дорог такого типа с применением катка для асфальтобетона.
Недостатки такого покрытия не называются, однако Новак рассказал о преимуществах. Дороги из укатанного бетона прокладываются быстрее и через 24 часа после укладки готовы к эксплуатации. Имеют меньший процент цемента по сравнению с обычным бетоном. Не требуют арматуры, за счет чего дешевле. Также они имеют высокую морозостойкость, противостоят образованию колий, прочны и долговечны, как поверхности из обычного бетона. При этом для прокладки дорог из укатанного бетона применяется обычная техника.
Фото: инфографика по укатанному бетону и Славомир Новак / Facebook/Славомір Новак
"Надеюсь, что благодаря использованию технологии укатанного бетона и дополнительного финансирования в Украине за 3 года можно будет полностью решить вопрос восстановления дорог территориального значения", – добавляет напоследок чиновник.
Напомним, по определению, "Территориальные автомобильные дороги Украины" – это дороги, которые соединяют административные центры областей с районными центрами, городами областного значения, города областного значения между собой и административные центры районов между собой. А также соединяют с дорогами государственного значения основные аэропорты, морские и речные порты, железнодорожные узлы, объекты национального и культурного достояния и курортного и природно-заповедного фонда, автомобильные пункты пропуска международного и межгосударственного значения через государственную границу. Общая длина территориальных дорог Украины составляет 25 544,5 км или 15,8% путей.
Также интересно: Китайская компания запустит в Украине производство электрических автобусов