Как работают электрические стояночные тормоза: видео

Основой механизма электрического стояночного тормоза являются электродвигатели, установленные на тормозных механизмах задних колес. Через ременной привод и планетарный редуктор происходит нажатие на шпиндель, который двигает поршень тормозного суппорта и прижимает колодки к диску.

Читайте также: Все, что нужно знать о тормозных колодках

Отказ от традиционного тросового привода стояночного тормоза в пользу электрического дает следующие преимущества:

• Возможность избавиться от массивного рычага в салоне, заменив его кнопкой.
• Возможность программно активировать стояночный тормоз при определенных условиях (например, после остановки двигателя).
• Электронный стояночный тормоз программно задействован в системах помогающих двинуться вверх, а также спускаться с горы со заданной скоростью.
• Возможность "дотянуть" стояночный тормоз, когда тормозной диск остыл и уменьшился в размерах.
• Возможность следить за износом тормозных колодок

Впрочем, у автомобилей с электрическим стояночным тормозом есть и недостатки. Например, когда возникает необходимость буксировки поломанного автомобиля, в котором нет питания бортовой электросети, придется лезть под автомобиль, снимать электродвигатели стояночного тормоза и вручную разблокировать суппорт с помощью специального инструмента.