Як працюють електричні стоянкові гальма: відео

Основою механізму електричного стоянкового гальма є електродвигуни, які встановлені на гальмівних механізмах задніх коліс. Через ремінний привод та планетарний редуктор відбувається натискання на шпиндель, який рухає поршень гальмівного супорта та притискає колодки до диска.

Читайте також: Все, що потрібно знати про гальмівні колодки

Відмова від традиційного тросового приводу стоянкового гальма на користь електричного дає наступні переваги:

• Можливість позбавитись від масивного важеля у салоні, замінивши його на кнопку.
• Можливість програмно активувати стоянкове гальмо при певних умовах (наприклад, після зупинки двигуна).
• Електронне стоянкове гальмо програмно задіяно у системах, що допомагають рушити угору, а також спускатись з гори зі заданою швидкістю.
• Можливість “дотягнути” стоянкове гальмо, коли гальмівний диск охолов та зменшився у розмірі.
• Можливість слідкувати за зносом гальмівних колодок

Втім, в автомобілів з електричним стоянковим гальмом є і недоліки. Наприклад, коли виникає необхідність буксирування зламного авто, у якому немає живлення бортової електромережі, доведеться лізти під автомобіль, знімати електродвигуни стоянкового гальма та вручну розблокувати супорт за допомогою спеціального інструменту.