Правила дорожного движения в Украине едины для всех. Но мотоциклисты подвергаются на дороге особой опасности, поэтому давайте освежим наши знания касательно их прав и обязанностей на дороге.
Помимо худшей защищенности водителя мотоцикла (скутера), одноколейный двухколесный транспорт имеет еще одну важную и неприятную особенность – малозаметность во фронтальной проекции. По этой причине даже аккуратные и законопослушные водители автомобилей порой поздно замечают этих соседей по потоку.
Большинство неприятностей с участием мотоциклов происходит из-за того, что их поздно заметили другие участники движения.
Усугубляет картину такой “маскировки” высокая динамика многих мотоциклов: они появляются в поле зрения быстрее других участников движения – настолько быстро, что для реакции на это событие не всегда остается время.
Читайте также: Почему иностранцы вывозят из Украины мотоциклы МТ “Днепр”
Итак, что с точки зрения ПДД отличает водителей мототранспорта от других участников дорожного движения.
Водителям мототранспорта можно:
- Управлять мотоциклами и мопедами (категории А1, А) с 16-летнего возраста. Негативный момент тут в том, что молодые люди более склонны к необдуманному поведению. Мотоцикл с коляской (категория В1) должен быть старше 18 лет.
- Мотоциклистам можно ездить между рядами – во всяком случае, они так думают. Прямого запрета на езду в междурядье в Украине нет, хотя и разрешения – тоже (в отличие от многих стран мира, кстати). Для водителей авто это означает угрозу столкновения с байком или скутером в неожиданном месте – вне перекрестка, в пробке.
- За городом и в городе мотоциклист имеет право на скоростной режим, как легковой автомобиль. А вот мопед (скутер) не имеет права развивать более 60 км/ч.
- Учиться водить мопед можно с 14 лет (пункт ПДД 24.2), но это не значит, что 14-летный курсант может ездить по дорогам общего пользования.
- Мотоциклист (мопедист) превращается в пешехода, когда спешивается и катит свой байк рядом с собой. Т.е. в таком случае права и обязанности у него уже иные – сугубо “пешеходные”.
В некоторых странах мотоциклистам официально разрешается ездить по “междурядью”, но в Украине формального разрешения нет.
Водителям мототранспорта нельзя:
- Водитель не только мотоцикла, но и мопеда должен ехать в застегнутом шлеме (пункт 2.3 и 5.2 б), при этом пассажиров это требование тоже касается. Нельзя брать пассажиром ребенка ростом менее 145 см или не достигшего 12-летнего возраста.
- Вне населенных пунктов мопедам не разрешается ездить быстрее 60 км/ч (пункт 12.6).
- Двухколесный мотоцикл и тем более мопед не имеет права участвовать в буксировке – ни как тягач, ни как прицеп.
- Водителям мопедов (скутеров) нельзя двигаться (п.11.14 ПДД) в два ряда, причем ехать можно только по правой крайней полосе и как можно правее. Выезжать за ее пределы на мопеде можно только для объезда препятствий.
- Водителю мопеда нельзя поворачивать налево (разворачиваться), если на дороге более одной полосы в каждом направлении или есть трамвайные пути. Чтобы совершить на такой маневр на подобной дороге, мопедисту нужно стать пешеходом – т.е. спешиться и перейти проезжую часть по переходу, ведя мопед в руках.
Читайте также: Как ездить безопасно: боремся с вредными привычками
К сожалению, последствия дорожно-транспортных происшествий с участием мототранспорта всегда тяжелее прочих, поэтому и отвественность виновника более строгая.
Рекомендация Авто24
Любой двухколесный мототранспорт представляет собой повышенную опасность для водителя автомобиля. Поэтому четкое знание пунктов ПДД, касающееся мотоциклов и скутеров, поможет вам точнее прогнозировать ситуацию на дороге. С другой стороны, логику действий многих мотоциклистов и особенно скутеристов не всегда можно предсказать, поэтому советуем вам при построении маневров в присутствии рядом двухколесной техники учитывать и самое неожиданное развитие событий.
Читайте также: Ездим зимой: 5 приемов, яки 100 процентов приводят к ДТП