ФОТО: GettyImages|
Против пробок выступят видеокамеры
Собственно, ничего нового не предлагается: камеры будут следить за трафиком, чтобы соответствующим образом можно было менять режим работы светофоров и корректировать потоки транспорта в том или ином направлении.
Директор департамента информационно-коммуникационных технологий КГГА Юрий Назаров с своем интервью data.ua отнес управление трафиком к одной из трех важнейших функций системы «Безопасная столица», которая опирается на почти 6000 камер разного типа. Их используют также правоохранительные органы для отслеживания уровня безопасности на улицах и администрация «Киеавтодора» и коммунальщиков – для контроля работы своих подчиненных непосредственно «в поле».
Читайте также: Автофиксация нарушений ПДД: сколько в Киеве работает камер
Напомним, что определенная сеть камер наблюдения за трафиком, в том числе за соблюдением водителями и пешеходами Правил дорожного движения, развернута в Киеве уже несколько лет назад. Но до сих пор она используется в так называемом «тестовом режиме» – то есть нарушители не фиксируются и не задерживаются. Однако, правоохранители все же частично используют существующие камеры – например, для раскрытия преступлений против личности граждан и имущественных преступлений, в том числе угонов автотранспорта.
К слову, часть камер, установленных на улицах столицы, довольно «смышленые» – они умеют распознавать лица прохожих (таких 214 единиц) и читать номерные знаки автомобилей (593 камеры). Большинство камер (4876 штук) – с минимальными возможностями, они просто передают картинку на пульт для визуального контроля или записи.
Вышеупомянутые ITS-камеры – это часть электронной системы, которая фиксирует количество, распознает его тип и габариты: грузовики, автобусы, легковушки, велосипедисты и мотоциклисты. Также камеры позволяют определить цвет транспорта, читают номера. Но главное, что камеры ITS (Intelligent Transportation Systems – интеллектуальная транспортная система) помогают анализировать транспортный поток и взаимодействуют с контроллерами управления светофорами.
Читайте также: Антирадар против TruCam: несколько нюансов при выборе