Porsche работает над электрической Panamera. Модель разделит платформу с семиместным кроссовером.
Компания Porsche уже работает над электрической Panamera. Модель выйдет на рынок во второй половине текущего десятилетия и будет построена на архитектуре SSP.
Читайте также: Porsche 911 из мультфильма "Тачки" продали за 3,6 миллиона долларов: средства пойдут на помощь беженцам из Украины
Скорее всего, батарейная "Панамера" получит более эффективные электромоторы и тяговую батарею с более высокой плотностью хранения энергии. На этой же "тележке" Porsche построит семиместный электрический кроссовер, а Volkswagen – флагманский электрокар Project Trinity.
Несмотря на эксперименты с синтетическим топливом Porsche не отказывается от развития электрической линейки. В середине десятилетия компания "запустит" большой кроссовер на платформе Scalable Systems Platform (SSP). Та самая "тележка" ляжет в основу электрической "Панамеры" и Project Trinity — флагмана марки Volkswagen. В модельном ряду Panamera EV станет на ступеньку выше Taycan и будет заметно большей.
Разработка электрической "Панамеры" еще находится на ранней стадии, поэтому модель выйдет на рынок не раньше, чем за три года. Переход на "единую универсальную архитектуру" SSP начнется в 2026, причем у нее, как и у STLA, будет несколько разновидностей: SSP n, SSP 1, SSP 2, SSP 3. Вероятно, SSP получит обновленную 800-вольтовую бортовую систему и батареи нового поколения, которые обладают лучшими характеристиками, в том числе более высокой плотностью энергии.
При этом у обычной Panamera сохранятся традиционные двигатели. Porsche оставит в гамме двигатели V6 2.9 и V8 4.0, но чтобы соответствовать экостандарту Евро-7, они оба получат 48-вольтовый стартер-генератор. Бензоэлектрические модификации E-Hybrid обзаведутся более емкой тяговой батареей и нарастят дальность хода на электротяге, которая сейчас составляет 50-56 километров по циклу WLTP.