Монокок из композитных материалов и алюминиевая структура противостоят ударам совсем не так, как у обычных машин.
Задумывались ли вы когда-нибудь над тем, как тестируют суперкары и эксклюзивные модели ценой в миллионы долларов? Если да, вот ответ.
Также интересно: Koenigsegg за несколько дней распродал 125 гиперкаров стоимостью от 3 миллионов долларов каждый
Ранее Канал APEX ONE попал за кулисы краш-тестов Koenigsegg, чтобы показать нам, как это происходит. Основатель шведской марки Крисиан фон Кьонигсегг и инженер по омологации Дэвид Тугас комментируют происходящее (доступны субтитры на украинском языке).
Гиперкары Koenigsegg имеют конструкцию, подобную болидам Формулы 1 – кабина представляет собой капсулу безопасности. То есть покупатели Koenigsegg Regera и других гиперкаров марки могут быть уверены, что даже после самых страшных повреждений автомобиля кокпит и два человека в нем останутся невредимыми.
А благодаря тому, что все автомобили Koenigsegg построены на одном шасси, которое является самой дорогой частью машины, производителю не нужно каждый раз проводить новые краш-тесты для каждой новой модели.
Также интересно: Ювелир 25 лет мастерил модели Ford Escort в масштабе 1:24 из золота, серебра и бриллиантов, а теперь продает свой шедевр