Що під капотом у Peugeot 108

Силовий агрегат не зазнав серйозних змін – це все той же надійний тандем атмосферного мотора і роботизованої коробки, з тими ж перевагами і недоліками.

Простота завжди була синонімом надійності. І в Peugeot при проектуванні бюджетних і компактних моделей цією аксіомою вміло користувалися. 108 не став винятком – від перевіреного часом силового агрегату сюрпризів чекати не варто.

12. Мотор

Трициліндровий бензиновий мотор не обладнаний турбоннаддувом. Нехай це не дуже добре з точки зору літрової потужності (68 і 72 к. с.), зате позитивно позначається на надійності і моторесурсі, а також злегка знижує вимоги до якості палива. Але є у цього мотора і два суттєвих недоліки – гучність на високих обертах і вібрації на низьких. Втім, через хороші показники економічності в міському режимі ці незручності можна стерпіти.

13. Коробка передач

Роботизована механіка – один з найбільш суперечливих типів трансмісії. Головна її перевага – дешевизна конструкції. Недоліків більше: невеликий ресурс зчеплення, неприємний обрив тяги при перемиканнях на розгоні і ускладнене рушання під гірку. З останньою проблемою французькі інженери впоралися, обладнавши Peugeot 108 системою, яка не дає автомобілю відкочуватися назад під час старту.

Втім, більшості дівчат, для яких купують ці автомобілі, технічні подробиці мало цікаві, а стандартний алгоритм роботи роботизованої механіки не викликає нарікань. Для любителів більш активного драйву передбачений ручний режим з "правильним” напрямком руху джойстика перемикання. Їздити в ручному режимі – досить захоплююче заняття.

14. Прохідність

Для міського автомобіля прохідність вимірюється головним чином габаритами і звисами. З цим у 108 повний порядок. Він може пролізти у вузький проїзд, з легкістю застрибує на середньої висоти бордюри і може припаркуватися на найменьшому клаптику проїжджої частини тротуару.

15. Підвіска

Одна з найсильніших сторін Peugeot 108 – це його підвіска. З наслідками діяльності "Украватодора" у напрямку Київ – Одеса міський хетчбек справляється вміло. Ями, стики, напливи асфальту і місця його відсутності не змушують водія і пасажирів клацати зубами. В Україні енергоємна підвіска – дуже важливий параметр. В цьому відношенні Peugeot 108 дійсно хороший.