В Києві провели масштабне порівняння витрат автомобілів з різними типами силових агрегатів. Мета - з’ясувати, яке авто менше витрачає енергії в умовах міста: з ДВЗ, ГБО, гібрид, чи електромобілі.
Раніше власники автомобілів з електричним, дизельним, бензиновим приводом та ГБО вже протестували витрати на трасі. Цього разу ці та інші авто (включаючи два види гібридів) провели подібний експеримент в місті Києві, в умовах заторів та важких переїздів в годину пік.
Пробіг передбачав декілька заїздів на різну дистанцію з порівнянням показників витрат за даними бортових комп’ютерів авто, а також фінального – після заряджання та заправки до повного бака.
Також на тему: витрати електромобілів на трасі з різною швидкістю
Цього разу під час знімання сюжету на YouTube каналі “Першої Електрички” число учасників значно розширили аж до 18 автомобілів. Команду електромобілів представляли наступні моделі:
Щоб бути взимку на ходу, обов'язково використовуйте зимові шини. А в бак заливайте фінський Арктичний дизель Mustang від WOG. Він витримує до -40 градусів морозу.
Рекламна інформація
Окрім них, також були моделі з класичними двигунами внутрішнього згорання, м’які та плагін-гібриди:
Читайте також: Тест гальмування та розгону популярних в Україні електромобілів показав неочікувані результати
Після того, як автомобілі подолали 17 кілометрів шляху, команда порівняла показники витрат. Варто одразу зауважити, що усі автомобілі стартували холодними й цей заїзд був імітацією класичної ранкової поїздки на роботу. До слова, на шляху колони трапився невеликий затор, тому ці результати будуть справді показовими. Усі дані наведені в таблиці нижче.
Найменш економними серед учасників стали Tesla Model S та Audi Q8 з витратами 31,9 кВт та 12,3 л/100 км відповідно. Після другого заїзду дані були інші: витрати автівок зменшились, адже вони рухались переважно в трасовому режимі.
Також цікаво: Автопілот та справжнього водія порівняли щодо економічності водіння: результати
Найекономнішим серед електромобілів виявився Peugeot e-2008, який показав 15 кВт, а серед автівок з ДВЗ – плагін-гібридний Toyota Prius: його витрати становили всього 1,8 літра/100 км. Водночас найменш енергоефективним EV став досить популярний в Україні Volkswagen ID.4, який показав витрати у 23,9 кВт-год, тоді як серед класичних авто найбільше витрачав Audi Q8 – приблизно 10,8 л/100 км.
Третій пробіг на 23 кілометри показав, що лідер з економічності змінився лише серед електромобілів. Ним став Hyundai Kona EV з середніми витратами в 14,7 кВт-год. Серед автівок з ДВЗ найкращий показник ще раз продемонстрував Toyota Prius з витратами 2,8 л/100 км.
Сумарні результати, сформовані за показниками даних з усіх поїздок, вказують на те, що найекономнішим виявився Toyota Prius PHEV – вартість одного кілометра шляху на цьому автомобілі становить всього 1,9/2,6 грн, залежно від типу зарадної станції.
Серед електромобілів лідером став Hyundai Kona EV, вартість кілометра шляху в якого становить 0,99/2,96/3,65 грн відповідно. Всі інші результати наведені в загальних таблицях вище.