Китайський автовиробник BYD зробив неочікуваний крок на ринку Японії, представивши свій перший кей-кар — компактний електромобіль BYD Racco. Прем’єра відбулася на виставці Japan Mobility Show в Токіо.
Як пише Carscoops, Racco став першим автомобілем BYD, розробленим виключно для закордонного ринку. Його габарити повністю відповідають жорстким нормам японських кей-карів: довжина 3 395 мм, ширина 1 475 мм і висота 1 800 мм.
Читайте також: Китайці випустили гібрид, який проїде понад 2000 кілометрів і коштує $13600
Візуально Racco поєднує знайомі риси місцевих фаворитів: вертикальні пропорції та короткий капот. Модель також отримала розсувні двері, С-подібну LED-оптику, 15-дюймові диски та навіть дискові гальма на всіх колесах — рідкість для такого сегмента.
У салоні на чотири місця встановлено цифрову панель приладів і великий окремостоячий мультимедійний дисплей, який зазвичай не зустрічається в кей-карах. Також очікується наявність теплового насоса для ефективного клімат-контролю та комплексу допоміжних систем ADAS.
BYD підтвердила, що Racco — передньопривідний і використовує акумулятор Blade з літій-залізо-фосфатною хімією. Буде дві версії батарей, одна з яких — 20 кВт-год із запасом ходу до 180 км (112 миль) за циклом WLTC. Очікується підтримка швидкої зарядки потужністю до 100 кВт, а акумулятор, розміщений у підлозі, забезпечить нижчий центр ваги та кращу стабільність у поворотах.
Також цікаво: Преміальний спорткар BYD Denza Z кидає виклик Porsche: понад 900 к.с. і випробування на Нюрбургринзі
Продажі BYD Racco у Японії мають розпочатися у 2026 році, після відкриття попередніх замовлень влітку того ж року. Ціна очікується на рівні 2,5 мільйона єн (~16 500 доларів) без урахування субсидій — тобто Racco безпосередньо конкуруватиме з Nissan Sakura та Mitsubishi eK X EV.
Паралельно BYD представила легкий комерційний електромобіль T35, розроблений за японськими стандартами для керування зі звичайними водійськими правами. Модель з кабіною над кузовом пропонується у версіях фургон і платформа, має потужність 201 к.с., крутний момент 340 Нм і запас ходу до 250 км WLTC.
Читайте також: Новий пікап BYD Shark для Європи: розкрито патентні зображення
Варіант платформи навіть показали як мобільну сауну з холодною ванною, живлення якої забезпечується безпосередньо від акумулятора — черговий доказ того, що BYD любить дивувати.