Повний ремонт двигуна – недешева процедура, половину вартості якої складає робота майстра-моториста. Між тим, у випадку із нескладними агрегатами минулих поколінь цілком можливо зробити "капіталку" самотужки. Чи варто братися за це?
Звісно, говорячи про капремонт своїми руками, ми маємо на увазі автомобілістів із стійкими слюсарними навичками і досвідом самостійного обслуговування машини. Також знадобиться як мінімум одна книжка – керівництво з ремонту двигуна саме вашої моделі і бажано – каталог деталей з більш-менш якісними малюнками.
Якщо братися за капремонт власними силами, доведеться виконати купу супроводжувальних робіт: демонтаж мотора, миття, поїздки на шліфування, примірка запчастин тощо
ТАКОЖ ЦІКАВО: Як перевірити двигун: нова технологія leak-test
Обов’язковим також буде окреме місце для роботи, тобто гараж чи підсобне приміщення із слюсарним обладнанням. Якщо ці умови будуть задоволені, можна розвивати цю тему далі.
Капітальний ремонт двигуна складається з кількох видів робіт:
Тобто при “перебиранні” будь-якого двигуна велика частина роботи являє собою просту, некваліфіковану працю – розбирання, транспортування (часом у сторонні майстерні) на механічну обробку, підбір запчастин за каталогом. Тобто ці операції насправді можуть бути виконані самостійно.
Підбір запчастин – важлива частина капремонту двигуна. Для правильного підбору потрібен певний досвід.
Здавалося б, що і складання більшості моделей моторів теж цілком в силах досвідченому автомобілісту із стійкими слюсарними навичками і доброю літературою під рікою. Але тут уже можуть виникати деякі тонкощі і дрібниці (неправильна посадка “на гарячу”, запресовування із відхилення, порушеннями моментів затягування), які, накладаючись, можуть привести до браку у роботі.
Непроста операція також – дефектування, коли треба із точністю до мікрону обміряти певні поверхні і визначити вплив їхнього зносу на роботу мотора. Тут потрібно мати і точний інструмент, і навички користування ним, і власне, треба знати, де і що на конкретному двигуні вимірювати.
ТАКОЖ ЦІКАВО: Що покаже комп’ютерна діагностика двигуна перед покупкою
Та й цілком самому зробити капремонт навряд чи вийде, адже майже обов’язково будуть роботи, пов’язані із обробкою поверхні деталей на верстатах – а це і гроші, і час, і клопіт із логістикою. При цьому в досвідченого моториста можуть бути або власні верстати, або партнерська угода із майстернею з верстатним парком – а це, як правило, впливає на ціну обробки в бік зниження.
Разом з розбиранням двигуна проводиться обмірювання деталей, що зношуються у першу чергу, і визначається перелік необхідних запчастин і робіт
І тим не менш, якщо у вас руки ростуть із правильного місця, є гараж і купа вільного часу, цілком можливо “відкапіталити” двигун своїми силами. Візьміть до уваги поради від наших досвідчених аматорів-мотористів
Для більшої віри у свій успіх варто на різних етапах ремонту запрошувати для консультацій досвідченого моториста
Ретельно порахуйте усі витрати, які чекають на вас при самостійній роботі – придбання літератури, додаткового інструменту, транспортування на мехобробку, її оплата та інше. Тут багато що залежить від місцевих цін та пропозиції на ринку послуг, але може статися, що різниця між ремонтом у майстра і своїми силами виявиться мінімальною. А на боці професіоналів, як не крути – якщо не 100% гарантія якості, то як мінімум більша ймовірність успіху.
ТАКОЖ ЦІКАВО: Турбо чи атмосферний – який двигун обрати