Україніці стали набагато рідше вписувати ГБО в "техпаспорт" через невиправдано високу вартість цієї процедури та її недоцільність.
В минулому році середня кількість замінених “техпаспортів” для реєстрації ГБО складала близько 11,5 тис. щомісяця, у 2018 році 10,2 тис. за місяць, зараз же — втричі менше.
Читайте також: На міністра інфраструктури завели кримінальну справу через сертифікацію ГБО
За інформацією auto.ria.com, у перший осінній місяць 2020 року лише 3102 власники легковиків звернулись у сервісні центри МВС для заміни свідоцтва про реєстрацію після встановлення газобалонного обладнання на свої автомобілі. Це вже звичайне для поточного року значення.
Вся справа у новому порядку реєстрації. Якщо раніше така процедура обходилась у 500 – 600 грн, то зараз її ціна складає 2000 – 2500 грн. Сталося це через запровадження Міністерством інфраструктури нової схеми реєстрації, яка включає в себе обов’язкову сертифікацію.
Переважна більшість автомобілістів встановлюють ГБО, але не реєструють його. Реєстрація ГБО може знадобитись хіба що для продажу автомобіля з офіційною його перереєстрацією на нового власника.
Нагадаємо, що автогаз на заправках знову подорожчав.