28 січня 2019, 10:03
0
0 хв За словами міністра, німецький автопром повинен бути незалежним від азіатських постачальників. Вона зазначила, що це навіть не питання незалежності, а питання конкурентоспроможності всієї економіки країни.
Читайте також: Що спільного у ЛуАЗ і Hummer
Згідно плану, допомога не обмежиться інвестиціями. Також науковий інститут Товариства Фраунгофера передасть приватним німецьким компаніям свої напрацювання в галузі акумуляторів.
Отримають держпідтримку компанії BMZ group, Liacon Batteries, Customcells, EAS Batteries і TerraE, а також швейцарська Leclanche. Їх залучать до створення нової організації, яка повинна зробити технологічний прорив в цій галузі.
На даний момент передові позиції в галузі виробництва елементів живлення для електромобілів займають японська Panasonic, корейські LG і Samsung та китайська CATL. Незважаючи на те, що німецькі автоконцерни самі роблять батареї для електрокарів, в більшості з них можна знайти акумулятори однієї з перерахованих фірм.