Причини полягають більше у кліматичних змінах, ніж міркуваннях безпеки.
Більша частина німців схвалює можливе нововведення. Серед прибічників навіть чотириразовий чемпіон світу Формула 1 Себастьян Феттель.
Дізнайтесь також: Суддя наказав вуличному гонщику продати його BMW 440i або спорткар конфіскують
Перш за все, максимальна швидкість руху на автомагістралях Німеччини вже зараз не є безлімітною, як було, починаючи з 1952 року. Наразі швидкісні обмеження не діють лише на певних ділянках німецьких автодоріг. Але і цих швидкісних частин магістралей більшість жителів Німеччини не проти позбутись – такі результати опитування.
Згідно з DW, нещодавнє опитування показало, що 60 відсотків людей в країні підтримують обмеження принаймні до 130 км/год. Лише 38 відсотків німецьких громадян – за автомагістралі без швидкісних обмежень.
Головною причиною, яка спонукає Німеччину до таких змін, є не міркування безпеки, а кліматичні зміни. Вища швидкість руху транспортного засобу з ДВЗ означає більше споживання пального, а це означає більші викиди вуглецю. У законопроєкті йдеться, що обмеження швидкості на автобані можуть зменшити викиди вуглекислого газу в Німеччині на два мільйони тонн на рік.