Дискуссия об отмене НДС и пошлины на электромобили набирает обороты. Однако те, кто говорит о "потерянных доходах для бюджета", забывают главное: государство ничего не тратит - оно просто не мешает развитию новой отрасли.
В Украине последние месяцы идет дискуссия об освобождении электромобилей от НДС и пошлины при ввозе. Некоторые "эксперты" заявляют, что это якобы "потерянные доходы для бюджета" и называют разные цифры "потерь", которые не связаны с реальностью.
Если конкретизировать, то государство ничего не заплатило (понесло потери) гражданам за то, чтобы электромобилей было больше. Основатель ECOFACTOR и соучредитель 4City Сергей Вельчев обнародовал собственную позицию по этому поводу на своей странице в Фейсбук.
Кстати сколько сэкономит государство от введения НДС на электромобили
Развитые страны - от Норвегии до США и Китая - не просто отменяли налоги для электрокаров. Они доплачивали покупателям, строили зарядки, субсидировали заводы. Это не было "для удобства". Это - для энергетической независимости.
В Украине государство не тратило денег на стимулирование рынка. Оно просто убрало барьеры, чтобы не мешать. И это сработало: инфраструктура появилась без бюджетных средств - ее создали обычные владельцы электромобилей, которые сами устанавливали зарядные станции, потому что хотели передвигаться удобно и дешево.
Когда мы заряжаем авто, деньги остаются в Украине, а не идут за топливо в страну-агрессора.
Электроэнергию можно производить локально - из солнца, ветра, биомассы, гидро или даже газа.
Когда владелец электромобиля ставит солнечную панель и домашнюю батарею, он:
Это и есть настоящая энергетическая независимость человека, из которой состоит независимое государство.
Также в тему как переход на электромобили меняет Украину
Фраза "электромобили забирают деньги у армии" - откровенная манипуляция. Каждый литр бензина или дизеля, который мы покупаем, - это гривна, что через цепочку посредников попадает в РФ.
Когда мы переходим на электротранспорт - мы уменьшаем финансирование врага, а сэкономленные средства оставляем в Украине. И именно они могут работать на оборону.
Уменьшение импорта топлива означает:
Также интересно есть ли угроза блэкаута от зарядки электромобилей
Украина сделала первые шаги еще в 2015 году, когда по инициативе министра инфраструктуры Владимира Омеляна создали рабочую группу по электромобильности.
Денег тогда не было, но было решение - отменить пошлину и НДС. Именно это дало толчок отрасли, и уже потом пришли частные инвестиции, зарядные сети, сервисы.
Главное - не сделать шаг назад!
Электромобильность - это не про комфорт и не про моду. Это - про экономическую свободу, энергетическую независимость и обороноспособность страны. Мы или строим будущее, или возвращаемся в зависимость от нефти.