Дебютировал Land Rover Defender нового поколения (фото, видео, характеристики)

10 сентября 2019

Производитель называет его "переосмыслением легенды для ХХІ века".

Defender второго поколения унаследовал от предшественника только лишь идею утилитарного вездехода, а дизайн и техническая начинка у новинки абсолютно новые.

Также интересно: Электрокар, который меняет все: Volkswagen ID.3 презентован во Франкфурте

Первое поколение Defender появился на свет в далеком 1948 году. С минимальными изменениями модель продержалась на конвейере чуть ли не до сегодняшнего дня, хотя и была архаичной. Внедорожник ценился за свою надежность, неприхотливость и отличную проходимость на бездорожье. Новый Defender – автомобиль следующей эпохи и высшего уровня.

Новый Land Rover Defender, еще в камуфляжной пленке, доказал свою способность преодолевать любое бездорожье, объехав перед премьерой весь мир. Теперь можем не только увидеть, как он выглядит, но и узнать технические подробности.

Фото: Land Rover Defender 2020 / Land Rover

“Деф” второго поколения, как и предшественник, представлен в двух типах кузова: коротком двухдверном и пятидверной версии, которые обозначаются соответственно 90 и 110. Кроме пассажирских исполнений у новинки будут и чисто практические коммерческие версии без задних окон и с багажным салоном. Поговаривают, что может появиться даже пикап.

Land Rover Defender 2 имеет несущий алюминиевый кузов, вместо рамной конструкции, которая была у предшественника. Вместо архаичного шасси с неразрезными мостами у новичка двухрычажная подвеска спереди и многорычажная – сзади. В качестве опции будет доступна пневмоподвеска, с которой можно увеличить клиренс до 291 мм.

Внедорожник дебютировал сразу с четырьмя вариантами двигателей. Двухлитровые турбодизели, в зависимости от форсировки, развивают 200 или 240 к.с. Бензиновый мотор на 2 литра продуцирует 300 лошадей, трехлитровый V6 с тройным наддувом обеспечивает производительность в четыре сотни лошадиных сил. Этот агрегат дополнен стартер-генератором и литий-ионным аккумулятором, который накапливает энергию при торможении.

Со всеми моторами сочетается 8-ступенчатый автомат, все версии имеют пониженную передачу, блокировку дифференциалов и постоянный полный привод.

Внутри Defender также все абсолютно новое. Главная “фишка” салона – откидное центральное пассажирское сиденье (опция), которое превращает передний ряд в сплошной диван. Также впервые этому автомобилю выделили новую информационно-развлекательную систему PIVI Pro с сенсорным экраном. Версия 90 будет иметь до шести сидений, а версия 110 – функции с пятью, шестью сиденьями или конфигурацией 5+2.

Модельный ряд представляют комплектации Defender, First Edition и топовая комплектация Defender X, а также стандартные версии S, SE, HSE. Покупатели будут иметь еще больше возможностей персонализировать свои автомобили благодаря пакетам аксессуаров. Пакеты Explorer, Adventure, Country и Urban Pack

Старт продаж намечен на вторую четверть следующего года. Цены Land Rover Defender 2020 пока не были объявлены.

Также интересно: Hyundai 45 EV Concept напомнил о прошлом и показал, каким будет электрическое будущее корейского бренда