Kia EV6 GT представлений офіційно: 577 електричних сил і вражаюче прискорення

Первый самостоятельный электрокар Kia визуально близок к кроссоверам, однако по характеристикам больше соответствует классу спорткаров.

Смотрите также: Kia K8 представлен официально: большой полноприводный седан получил газовую установку

Kia показала EV6 пару недель назад, но без обнародования технических характеристик. EV6 является символом нового бренда Kia и первым батарейным электрокаром, построенным на новой платформе для таких машин. Теперь производитель раскрыл все подробности, а также дополнительные изображения, изображающие GT-Line и GT-линейку.

EV6 GT использует двойные электродвигатели с суммарной мощностью 577 лошадиных сил (430 киловатт) и огромным мгновенным крутящим моментом в 740 ньютон-метров. EV6 GT разгоняется от 0 до 100 километров в час за 3,5 секунды с максимальной скоростью 260 километров в час.

Kia предлагает несколько конфигураций силовых агрегатов с нулевым уровнем выбросов и батарей с максимальным запасом хода более 510 километров. Сверхбыстрая 800-вольтного зарядка от 10 до 80 процентов всего за 18 минут; заряд на 100 километров пробега менее чем за 4,5 минуты. Самый маленький аккумулятор – на 58 киловатт-часов, а версия GT, с постоянным полным приводом и электронным дифференциалом с ограниченным скольжением, доступна исключительно с самой большой батареей на 77,4 киловат-часа.

Подобно Hyundai Ioniq 5, новий Kia EV6 может подавать энергию со своих аккумуляторов на внешние устройства. Kia заявляет, что может одновременно питать 55-дюймовый телевизор более 24 часов. Кроме того, EV6 может заряжать аккумулятор другого электромобиля.

Фото: Kia EV6 EV6 GT-Line та EV6 GT / Kia

Усовершенствованная система помощи водителю включает систему помощи на дороге второго поколения (Highway Driving Assist 2) и дистанционную умную помощь при парковке (Remote Smart Parking Assist).

Новая архитектура обеспечивает просторный интерьер и высокотехнологичные функции для интуитивного использования. Интерьер предлагает не только пространство, но и комфорт и цифровую технологичность. Широкий изогнутый дисплей на передней панели сочетает приборы и информационно-развлекательный комплекс с навигацией. Блок управления климатом также оснащен тактильными кнопками. Сиденья водителя и переднего пассажира обиты материалом из переработанного пластика.

Kia будет выпускать EV6 на домашнем заводе в Южной Корее, машины начнут сходить с конвейера во второй половине года. На некоторых рынках возможность бронирования открывается уже сегодня.